必勝200多位員工中，有半數年資超過五年，CEO林永車以「勤」與「謹慎」引領公司逐漸壯大，讓朋友、銀行與客戶都得以在其謙沖圓融態度裡，揮灑出最大效益。
日期：2013-07-03
成立五十九年的嘉新水泥，正式進入第三代接班時代。在公司經營寒冬期之際接任董座的張剛綸，致力活化資產拚轉型，首役就是整合八千坪的都更案，他能帶領嘉新水泥走出悶局嗎？
日期：2013-06-27
好事多磨的台股，雖可望擺脫證所稅的糾纏，但內憂外患紛至沓來，進入六月，行情該如何操作？《今周刊》專訪兩位投資圈的高階主管，分別從技術面與基本面不同的角度，幫投資人擬定六月投資大計。
日期：2013-05-30
中正機場捷運、台糖台中購物中心延宕十年，高雄捷運盈虧兩平遙遙無期，台灣高鐵財務負債沉重......，這些例證，在在說明ＢＯＴ案決策應以財務風險為優先考量，台北雙子星案更應引以為鑑。
日期：2013-04-25
交通部部長葉匡時的外號是「點子王」，過去擔任交通部政次時，有創意又善於溝通的他，得到前部長毛治國賞識。現在，他從副手變主位，能否發揮優勢，並貫徹執行力，帶團隊度過難關？成為葉匡時的重大考驗。
日期：2013-04-18
種種跡象顯示，資金由債市轉移到股市方向確立，股市好日子要來了。《今周刊》特別請到基金資歷超過二十年的投資名家何文賢、過去一年操作績效亮麗的黃閔暉，及擔任銀行理專工作十五年的莊佳惠，分享他們接下來的基金操作策略。
日期：2013-03-21
台股逼近八千點整數關卡，在選股不選市邏輯下，未來個股表現將是投資人獲利能否勝出關鍵。《今周刊》專訪近期績效表現優異的基金操盤人－凱基台灣精五門基金經理人姜振新及群益投信投資長吳文同，透過他們第一手觀察，為投資人找出台股布局方向。
日期：2013-01-17
二十年的時光、逾三十億元納稅錢、無法計數的社會成本，是海安路開發案決策粗糙、人謀不臧所付出的代價。血淋淋的教訓告訴我們，草率的決策、無意義的開發，造成的禍害遠大於標榜的利益。土地正義與經濟利益如何平衡，是台灣人的新課題。
日期：2013-01-17
中國城鎮化概念包含戶籍、土地、住房政策、財稅體制、地方投融資制度的改革，和過去偏重基建，水泥、鋼鐵等基礎建設不同，對台商而言，塑料、關鍵材料、汙染處理等，都是看得到的商機。
日期：2013-01-10
