事業版圖極度斜槓，卻總能成功地以小搏大，敢於、也樂於擁抱旁人不願承受的風險，就是馬斯克屢屢挑戰不可能的關鍵心態。
日期：2023-02-22
統一超商今年再度標下「國道服務區業績王」清水服務區，累積達五處據點。劍指國道新霸主的它，是如何攜手麥當勞、整合集團資源，一步步擴張版圖？
日期：2023-02-22
巴菲特旗下的波克夏控股在去年第四季大幅拋售台積電股票，引起市場熱議。不過，細究波克夏的歷來持股申報，股神背後的「短線操作魂」，近年不時現形。
日期：2023-02-22
ATT集團周一(2/20)宣布，「ATT eLife 大直店」將營業至今年5月7日止，主因是新冠改變民眾消費習慣，更嚴重影響到區域性實體商場的運營，加上得知捷運環狀線北環段(劍南路站後尾軌段)敬業三路地上開挖工程，將在2024年發包動工，「我們最困難與糾結的心情就是要在今天跟大家說聲抱歉」。
日期：2023-02-20
二○二二年為金融市場操作難度相當高的一年，尤其在投資人習慣二○二○和二○二一年「隨便買隨便賺」的大多頭行情之後，這樣的劇烈修正更是殺的許多投資人措手不及；更加複雜的是，通常在股市不好時，債券多可提供避險效果，但二○二二年卻是呈現股債齊跌特殊走勢，主要原因來自各國央行為打擊通膨而一起猛力升息，而且不只傳統的股債資產大跌，就連近幾年崛起的加密貨幣也是信心潰散，最後反倒是做美元定存如此單純的策略，成為二○二二年少數維持正報酬的操作。
日期：2023-02-20
面對罕見的高利率環境與景氣風險，債券投資重返舞台，在保守中仍可獲得固定收益；但兔年的股市也不必看淡，平衡風險與成長，關注掌握最佳投資機會。
日期：2023-02-20
去年全球債市重跌，二○二三年債市有望利空出盡，其中亞洲高評級債具高信評、短存續期、高殖利率優勢，亞洲非投等債則已具備價格面吸引力。
日期：2023-02-15
豐田集團連續3年坐穩全球銷量第一的汽車製造商，龍頭地位當之無愧，但在純電動車的趨勢浪潮下，新任CEO佐藤恆治該如何推動豐田電動化？值得投資人觀察。
日期：2023-02-15
「我們要快速在一、兩年內虧轉盈，只有不虧錢才能長久存活，不然公司會死，我已經想好三個做法了！」說這話的吳清源，除了是三陽工業董事長外，另一個身分是老字號茶葉商台灣農林（以下簡稱農林）的董座。
日期：2023-02-15
成立超過六十年的三陽工業，曾以SYM品牌寫下海內外銷售佳績，風光一時；但隨著家族接班挑戰與財務危機，爆發經營權之爭，九年前交到開發商背景的吳清源手中。這位年逾六旬「最強市場派」老董，信守當年入主承諾，一步步率三陽機車重返榮耀。
日期：2023-02-15
