國立清華大學於2016年底與國立新竹教育大學合校後，再度傳出擬合併私立中華大學，並設立「半導體學院」。清華大學表示，最近確曾與中華大學接觸了解雙方進一步合作的可能性，認為對半導體人才培育及產業發展有助益；中華大學則表示樂觀其成，校長劉維琪說，最快114學年度停招。中華大學召開「校務發展重大說明會」，校長劉維琪表示，若合校計畫順利，未來就會停招，把現有學生照顧好才停辦，至於停辦以後，地就可以捐給清華大學，甚至在還沒有停辦之前，也歡迎清華大學半導體研究院來使用，清大很需要有土地有空間來建一個大樓，來發展半導體人才培育。劉維琪強調，可以去看看中華大學財報，現金加銀行存款都不短少，整體來看差不多有接近7億，沒有虧損累累的問題。為了學校長遠發展，希望能做更大的事，變成台灣之光，讓校地變成國際級的基地。至於清大校長高為元出席校內上樑典禮時證實，的確有與中華大學討論整併案，特別強調是「整併」不是「合併」，因為對學生的影響大不同。
日期：2024-11-22
高雄市長陳其邁參加由今周刊舉辦的「智慧永續 產業創新」前進大南方論壇中表示，順應產業發展趨勢，半導體聚落、先進封裝在南臺灣都已成熟，AI城市運用及製造也以南臺灣作為起點，帶動臺灣產業轉型，整合臺灣的硬實力及軟實力，為南方產業發展打造堅實的基礎。
日期：2024-09-16
113升大學分發入學今放榜，今年整體錄取率94.62%、缺額2505個。升學輔導專家指出，今年整體錄取分數有提升，除醫牙熱門科系，電資科系深受學生喜愛，二類組學生選填志願有「選系不選校」為導向的趨勢，成大資工首度與台大機械同分。
日期：2024-08-15
今年5月，四所私立高中職從「專案輔導學校」名單中解除，暫時擺脫退場危機；但走出錢關只是第一步，若無長遠轉型經營計畫，仍可能再陷「專輔循環」。
日期：2024-07-17
新竹女中改隸陽明交通大學案，遭校友強烈反彈，不只攸關「校名」保衛戰，更牽涉敏感的教育資源分配。近年高中職吹起大學「聯姻」潮，已有逾10所學校成為「附中」，改隸背後，關乎一場場經費爭奪戰。
日期：2023-09-06
新竹女中研擬改隸為陽明交通大學附設新竹女中，陽明交大宣布成立21人工作小組，合作意向內容也曝光，引爆熱議及撻伐；竹女校友發起連署反對改隸，「拒當陽交附女」，週六首日就破2千人連署支持。女兒也是新竹女中校友的銘傳大學專任副教授兼廣播電視學系主任杜聖聰質疑，改隸案重理工輕人文，「竹女念人文社會的孩子，在你們的眼裡就應該被丟入垃圾桶嗎？」直言「理工男大學」思考是去脈絡化的切割。
日期：2023-07-29
近年有多所高中職改隸為國立大專的附屬學校，包括桃園農工改隸台北科技大學，台南高工今年8月改隸成功大學，校名變成「國立成功大學附屬台南工業高級中等學校」，簡稱為「國立成大附屬南工」。國立陽明交通大學、清華大學也分別與同樣位於新竹的新竹女中、新竹高中洽談，希望投入大學師資和教學資源，增加2校競爭力。新竹女中改隸陽明交大附設中學的相關提案，已在6月底通過竹女校務會議，陽明交大也展現積極力。
日期：2023-07-25
台灣與美國在半導體領域的合作，在陽明交大與普渡大學(Purdue University)達成的台美半導體人才躍升計畫(Taiwan-U.S. Semiconductor Workforce Advancement Program, SWAP)協議中取得進一步成果。根據這項協議，台美兩大半導體重點大學將以聯盟形式攜手發展全球適用的半導體人才培育體系，以穩定全球半導體供應鏈，也讓台灣半導體人才的培育更為精進，並將彼此經驗輸出國外，成為國際仿效的對象。
日期：2023-06-18
為打造行人友善城市，台中市政府各局處持續完善各項因應措施，積極維護行人路權。根據交通部道路交通安全督導委員會的統計顯示，2022年台灣有394位行人因為交通事故死亡、1萬6,757人受傷，平均每天有近47位行人在道路上傷亡。近期數起車子不禮讓行人造成的傷亡意外，讓國內交通與道路設計再度成為民眾關注焦點，「台中身為台灣第二大城，更要積極改善交通。」市長盧秀燕強調，一定要維護道路安全，讓行人獲得尊重、安全獲得保障。
日期：2023-06-02
公私併首例通過！台科大與華夏科大兩校進行整併，教育部今（19日）證實，已經審核並通過兩校整併計畫書，「沒有額外增加條件」，全部依照兩校提出計畫書內容通過，肯定對華夏師生的安置方案，昨天已經將公文發給兩校，希望這次「公私併」的整併案能提供其他私校參考；華夏科大也表示，最快這一兩天就會宣布112學年度停招，115學年度結束後停辦。
日期：2023-05-19
