裕隆（2201）3月30日舉行重訊記者會，宣布辦理減資57.29億元，同時也認列2019年虧損金額244.65億元，相當於每股虧損16.61元，一番動作被視為是董事長嚴陳莉蓮拼改革的決心。裕隆今（15）日舉行線上法說會表示，受到COVID-19（武漢肺炎）疫情影響，2020年台灣車市預估將較2019年衰退。
日期：2020-04-15
當我們經營遇到困境時，先想想別人會怎麼做，然後告訴自己：「絕對不要這樣做。」並且花更多的錢想出更賺錢的方案......
日期：2020-04-15
COVID19（武漢肺炎）疫情蔓延之下，中美兩大強國火藥味愈加濃厚。先是外交部發言人趙立堅甩鍋病毒起源是美軍，再到華春瑩反批美國沒有新聞自由⋯挑釁動作不斷的「戰狼式外交」，顯然是捨過去鄧小平時代「韜光養晦」路線。驍勇善戰的「戰狼外交」，恐已悄悄埋下禍端。
日期：2020-04-15
更新時間：2020/4/14 11:37更新內容：關於行政院長蘇貞昌要求華航往後運送防疫物資時，不要再掛上標誌一事，華航回應，董事長謝世謙已在第一時間發出公告，要求各分公司遵照辦理，且往後未獲貨主同意，不得藉「國家運送醫療物資專案」進行任何商業宣傳行為。––––––––（以下為原文）COVID-19（武漢肺炎）影響全球，台灣近期在提升口罩產能後，開始實施「口罩外交」，但運送口罩到海外的華航，卻因為英文名稱「China Airlines」，導致被不少人誤以為是中國的航空公司。有立委因此建議華航應該正名，甚至有超過4萬名網友連署要求華航改名，而行政院長蘇貞昌今（14）日表示，已要求華航運送物資時不要放上標誌，以免造成混淆。
日期：2020-04-14
近年來中國施壓台灣不遺餘力，不管是在國際舞台上孤立台灣，或是威脅利誘台灣邦交國的例子不勝枚舉。近期令中國大為惱火的是，武漢肺炎危機可能成為台灣掙脫中國困境的機會。如果台灣能繼續有效的控制國內疫情，同時尋求與國際夥伴的成功合作，那台灣不僅能擺脫這場危機，進而改善國際地位。
日期：2020-04-13
近20年來，經過國民黨及民進黨的輪流執政，兩黨對兩岸關係有不同的想法與做法，但是台灣和中國現在不相統屬則是共識。因此我們的外交部得以在有意無意之間，朝著一定的方向前進，創造了國際法上新的外交模式，也創造了一個史無前例的國家樣態，在以後的國際法教科書中，一定會有專節說明台灣的特殊性。
日期：2020-04-13
迄今為止台灣因控制武漢肺炎疫情得當廣受好評，台灣也因果斷的防禦而將疫情擋在台灣海峽外。即便如此，台海局勢仍危機四伏。中國上週派出戰機在台灣西南海岸的領空進行夜間演習，這已是今年第三次挑釁，僅管中國現在內憂外患，習近平對於統一的野心與渴望絲毫不減，甚至直言：「統一台灣是中華民族的偉大復興的關鍵」。
日期：2020-04-09
中國紫光集團今年內將有龐大債務到期，然而，帳面現金不足、又逢疫情肆虐，讓市場憂心，紫光未來恐爆發違約危機，這會對台灣產業界帶來什麼影響？
日期：2020-04-08
