發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
前幾天，財政部統計處公布7月進出口統計數據，7月出口值282億美元，比去年同期成長0.4%，今年前7月出口1862億美元，比去年同期成長0.5%，在疫情蔓延擴散下，台灣的出口沒有出現衰退，在全球已經是出類拔萃的國家了。這其中，仔細看7月的出口數據，背後的意義更值得論述。
日期：2020-08-15
不滿行政院長蘇貞昌下令禁止口罩出口一個月，在私人臉書痛罵蘇是「狗官」的藝人范瑋琪，因為激烈情緒性措辭，引來網友圍剿，雖然她隨後在粉絲頁致歉，丈夫陳建州也跳出來幫愛妻說話，表示「願意認錯，是高尚的勇氣」，仍難平眾怒。對此，台師大政研所教授范世平昨（30）日於臉書列出范瑋琪被罵的10個理由，建議陳建州看完再辯護，否則「越辯越糟」。
日期：2020-01-31
不論蔡衍明有沒有在認識柯文哲3個月後就愛上他，但可以肯定柯蔡之間有相當長的時間非常麻吉，兩人各取所需的政商關係，如今應該回不去了！
日期：2019-09-12
柯文哲，曾是昔日政壇的第一網紅，如今卻成了全台「退讚活動」的主角，短短20天就丟失了10萬名支持者。退讚恐怕只是支持者表達不滿的形式，實質上而言，這已浮現柯文哲從政生涯以來的最大危機。
日期：2019-08-22
柯文哲組黨，有人認為是參選總統的起手式，也有學者指出，他將與郭台銘合作衝刺政黨票。但無論柯文哲如何盤算，要在兩大黨中殺出重圍，仍充滿挑戰。
日期：2019-08-07
