鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
在今日的金融環境中，投資者和業界專家持續尋找新的、有潛力的投資方向。從其獨特的機台技術、對全球市場的遠見，到其經營團隊的深厚背景，滙聚智能販賣機無疑是一家深具潛力的公司。
日期：2023-11-20
ETF成為台灣投資人新寵，自2018年ETF資產規模正式超越共同基金後，仍持續水漲船高。如今台灣ETF資產規模已來到3.2兆元、受益人破550萬人，也就是平均每4人就有1人投資ETF。
日期：2023-10-02
前言：公開資訊觀測站顯示，2023年截至目前為止，有17家上市櫃公司申請變更公司名，已與去年持平，今年全年可望改寫新高紀錄。為何掛牌公司無懼更名繁複手續，寧可改名面對股民？是企業轉型、還是期待更名氣象一新帶動股價？今周刊查訪各公司基本營運概況，讓股民能進一步了解其改名的目的與可能的想法，在投資路上能有更多參考可依循。-----------------------中部營建股王總太（3056）配息大方，一直是存股族最愛。以2022年來說，合併營收86.98億元，稅後純益達22.09億元，每股純益（EPS）9.81元。今年股東常會通過配發8.2元股利，其中4.1元為現金股利、4.1元股票股利，創歷年新高，近3年殖利率超過15%。今年6月，總太宣布更名為「富華創新」，讓許多股民大感吃驚。總太集團主席吳錫坤早前表示，因政府政策作空房市，悲觀看待房地產前景，未來公司業務將不再局限於房地產，會朝多角化發展，並轉型為控股公司。
日期：2023-09-20
隨著氣候變遷議題、淨零碳排重要性已成全球共識，許多台灣相關的綠電概念股，在受惠於趨勢與政府政策題材加持下，同時也具備獲利支撐，更值得投資人持續關注。
日期：2023-09-06
今周刊舉辦「2023前進大南方」論壇，今(29)日在臺南沙崙綠能科技示範場域E棟國際會議廳登場，包括高雄市長陳其邁、臺南市長黃偉哲、嘉義縣長翁章梁、屏東縣副縣長黃國榮、澎湖縣縣長陳光復等南部五巨頭縣市首長齊聚，從城市永續治理、科技南進到產業生態革新，共築大南方大發展新未來。
日期：2023-08-29
在護國神山台積電（2330）前進熊本建廠後，台灣產業界是否有機會再度加深與日本產業界的交流？外貿協會董事長黃志芳在日前訪日，接受日媒「日刊工業新聞」專訪時給出答案，透露電動車將成台日合作新舞台。日刊工業新聞在專訪黃志芳後，以半版的版面，透過問答形式刊載此次採訪內容。
日期：2023-08-03
2035年的世界是什麼模樣？滿街的自動駕駛汽車、人人都可健康長壽成為百歲人瑞、世上每樣商品都能回收再利用？別以為這是癡人說夢，過去人們認為「不可能」的狂想，如今都多已成為生活日常。工研院日前進行「2035臺灣樣貌調查」，探知跨世代臺灣民眾所期待的2035生活樣貌。
日期：2023-07-25
我們針對麗豐KY(4137)、新產(2850)、帝寶(6605)與國泰金(2882)的六月營收進行分析與評論。不斷地追蹤與修正，才能讓我們在資本市場的汪洋中行駛的更穩更遠。
日期：2023-07-12
