經過三個月的研究後，我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退，但基於種種理由，長榮已經不是疫情前的「阿榮」，而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升，財務安全度更厚實的「榮大仔」。
日期：2023-07-19
上市櫃公司首季財報15日全數出爐，「財報五大天王」亦顯現，台積電與大立光分別以單季獲利2,069.87億元、每股純益（EPS）24.64元的成績，順利蟬聯獲利王、績效王寶座，另成長王、營利王及轉機王，則分別由東科-KY、盛弘與台塑化奪得。
日期：2023-05-16
市值一度破兆元的長榮集團，在經歷全球海運超級景氣後，卻在今年爆發赤裸裸的兄弟之爭，面對這場突如其來的經營權相爭，在四兄弟中一向最低調的張家老大張國華居中折衝，最後發揮智慧，在紛亂中一槌定音，守護長榮帝國逐步走向專業經理人制。
日期：2022-12-14
聯邦快遞（FedEx）原訂本周才公布財報，9月15日時卻提前一周發布警訊，影響所及，不僅FedEx上周五股價崩跌21%，創下該公司1978年上市以來單日最大跌幅，也拖累相關類股重挫，美股大盤更受波及。
日期：2022-09-19
馬士基執行長施索仁繼六月唱衰航運業將出現長鞭效應，一席話衝擊長榮、陽明股價；近日他改口預測，今年貨櫃公司收益仍可創新高。究竟這個景氣循環產業還能疾馳多久，沒人有答案。
日期：2022-08-10
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日期：2022-07-06
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日期：2022-07-05
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日期：2022-07-04
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日期：2022-07-01
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日期：2022-06-30
