今周刊 - 內外最新、熱門精選文章

理財

「沒錢的人進股市沒有用！」營業員當7年他感嘆：親眼看過大戶的操作手法，才會知道股市的厲害

昨天傍晚從市區搭了台計程車要回家，雨勢忽大忽小，看到Uber的叫車介面上是一台2023年的新車，覺得還蠻好的，搭到新車總是開心。

日期：2023-08-31

傳產

強強聯手》鎖定大東協B2C市場合作泰國石油共創生態鏈光陽新戰局劍指電動機車藍海

今年八月，光陽宣布攜手泰國石油集團，合資成立 Aionex，進攻東協電動機車市場，這是光陽實現國際化願景的關鍵里程碑，董事長長柯勝峯強調，這一役，要打造出真正的獲利模式。

日期：2023-08-30

政治社會

行人地獄如何解？道路設計、漠視專業都是問題大型車死傷連四年破萬是誰殺了行人？

八二○「還路於民」大遊行前夕，再度傳來公車撞死行人憾事，對照遊行「零死亡」訴求格外諷刺。國內大型車已全面加裝視野輔助系統，為何事故不減反增？台灣道路設計又暗藏哪些危險陷阱？

日期：2023-08-30

全球股市

真心勸散戶別總想在股市裡打帶跑！分析師分享17年選股眼光：「股票真便宜」的3個判斷標準

作者以證券分析師的眼光，親身勸告股民「不要總想在股海打帶跑」。身為中國第一分析師，他也曾像其他業內人士一般，追捧趨勢預測、個股研究，他以個人的經驗，告訴大家「不要做短期投資」。很多人都認為短期投資更靈活，當局勢不對時，可以隨時賣了就跑。不過，短期投資是賺取其他股民的錢，長期看下來，這終究是一場零和遊戲，不是賺走其他人的錢，就是被其他人賺走自己的錢。頻繁進出股市，還有可能會錯過股價上漲的大波段，或者在該跑時來不及，跌了一段後反而捨不得逃，想等股價回漲，於是慘遭「套牢」。反觀上市公司董事，因為他們的股票買賣受到限制，反而更容易因此賺到股票利得。他勸告股民，要慎重的做好股票研究後，才進場買進，這樣就不會因為股價一時的波動而人心惶惶。做過萬千嘗試，他為何不推「價值投資」和「企業研究」？　　既然如此，那是否該學習做價值投資或成長型投資呢？事實上，身為一位分析師，作者也曾崇尚價值投資，企圖找到能持續看漲的潛力股。然而，他卻並不打算把這種投資方式推薦給一般散戶。除了曠日廢時以外，價值投資和企業研究都有著各自的局限和盲點。價值投資容易遇到價值陷阱，買到自以為便宜的股票，結果卻無法創造相應的績效，股價遲遲沒有起色，導致食之無味、棄之可惜；想靠企業研究來找到一支高成長的好股票，也未必順遂。因為，成長率高或許只是假象，實際上股東未必能因此獲得高收益……何況一般散戶總是忙碌，根本沒有多餘時間進行這些分析研究，因此容易道聽塗說，一知半解就貿然投資，當股價出現波動就會容易心慌意亂，即使投對標的也往往因此功虧一簣……為何他最終導引出的結論是「指數投資」？打滾股市十餘年，反覆閱讀、思考和推翻自己過去的作法後，他要告訴散戶：做指數投資，才是最實在的方式。

日期：2023-08-30

國際總經

2023前進大南方論壇》「永續議題是個社會化運動」科技有助打造智慧城市　但政府要更積極引導產業　以免業界落入殺價競爭

今周刊「2023前進大南方」論壇第二場，以「科技南進，打造智慧城市新生態」為題，邀請勤業眾信聯合會計師事務所數位轉型服務負責人溫紹群、台灣IBM諮詢顧問協理蔡宗倫，以及燁輝企業總經理張振武，共同分享企業領導階層如何透過科技與數位轉型，推動智慧城市發展與城市永續治理。

日期：2023-08-29

政治社會

鴻海中午最新聲明！郭董四年前交棒，未再參與公司管理「鴻海不參與政治活動，但致力推動永續經營」

鴻海創辦人郭台銘在2019年與2023年，連續兩次宣布參選總統，使鴻海自然成為政治新聞的焦點。繼郭台銘周一（8/28）上午宣布正式參選，並要尋求連署後，鴻海中午發布最新聲明，強調「鴻海不會參與政治活動，但會致力推動永續經營，讓公司可以基業長青。這就是鴻海集團的DNA」。不過就在郭台銘喊出願為兩岸和平犧牲「中共可以沒收」等言論，鴻海周二（8/29）放量走跌，開盤10分鐘就爆出超過2萬張大量、跌幅逾2%最低來到105元。

日期：2023-08-29

國際總經