在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
7月的最後一天，除權息旺季過了一半，31日看到新聞說，金融股一共有21檔除息，而且10檔已經填息～其中就包括了富邦金、國泰金，不愧是金控龍頭。
日期：2023-08-04
在司徒加特賓士博物館（Mercedes-Benz Museum）旁邊的賓士銷售館前方，我的視線始終無法離開那輛邁巴赫（Maybach，德國超豪華汽車品牌）。我心想：「啊！只要能搭一次，我就死而無憾了。」那時，在一旁的朴老師笑著問：「你在想什麼？」
日期：2023-08-02
數據顯示，股神巴菲特最青睞的市場指標已經升至 171%(編按：最新巴菲特指標來到182%)，表明美股的估值過高，正面臨暴跌的風險。截至上週五 (28 日) 收盤，巴菲特指標 (Buffett Indicator) 飆升至 171%。巴菲特指標計算美股的總市值 (TMC) 相對於美國最近一季 GDP 的百分比，以判斷估值的合理性。
日期：2023-08-02
身為池上建興碾米廠第三代，作者梁正賢承接家業後，明白稻田面積有限，提高產值才是唯一的路。於是，20年前他就遠赴日本學習MOA自然農法，回到池上推動有機米栽種，提高稻米品質與產值。他以超過公糧價，創新米產業思維，「品質計價」制度搭配「數據分析」，推動池上米冠軍農民團隊，在全國競賽屢創佳績。梁正賢帶領池上米揚名海內外，也使池上農民成為幸福的農業工作者。他的經驗與商業做法，值得每個地方產業、傳統企業轉型參考，也值得我們每個喜愛池上米的讀者引以為傲！
日期：2023-08-02
我們參加了上周五(7月28日)帝寶法人說明會。上週五，美國汽車維修(AM)通路商龍頭O’Reilly也剛好召開法說。巧合的是，福斯汽車投入7億美元，入股中國電動汽車新星--小鵬汽車，這些都是與帝寶密切相關的事件。
日期：2023-07-31
麗豐KY(4137)旗下兩家轉投資公司—永立榮生醫(6973-戰略新板)與普生(4117)近來在媒體版面頻頻曝光。我們趁此機會檢視麗豐KY的轉投資狀況。看似發散的轉投資其實均朝向單一個目標—壯大麗豐KY的產品線陣容與產品技術深度，為厚植本業進行超前部署。
日期：2023-07-28
0056今天24日順利填息！從7/18除息後到今天，只花短短5個交易日而已，太厲害了！
日期：2023-07-28
編按：《一線投資法》作者梁展嘉從名校畢業後，邁向職場精英之路，成為一名土木工程師。歷經10年上班生涯、5次自我檢視後，他放棄人人稱羨的洋飯碗、辭掉安穩度日的鐵飯碗，走向「全職交易+在家奶爸」的第二人生。到底他是怎麼從一個績效浮浮沉沉的韭菜，成為一個年年打敗大盤、靠投資養活一家四口，還能累積八位數身價的專業散戶？
日期：2023-07-26
身為專職投資人，早上起床第一件事，就是先送小孩上學。因為我的投資方式是以長期投資為主，不需要每天盯盤，因此會把上午的時間用來看書，下午則是我的工作時間，包含研究股票、寫文章等，如果當天工作順利，我會趁接小孩回家前去運動一下。
日期：2023-07-26
