「偽出國」小旅程夯，各航空公司一開賣售票，都迅速被搶購一空，但有學者直言，這對航空公司的營收挹注僅是蠅頭小利，可以說「偽出國」僅是航空業在烏雲壟罩下的一場小盛宴。
日期：2020-08-11
「經濟內循環」最近在投資界成為一個最火的名詞，各路經濟專家、報紙媒體紛紛作出解讀。「內循環」作為國家的頂層指引，不能簡單理解為是應對周邊堵截下的內斂收縮，而是政府在籌畫更深層次的改革，未來可能對中國經濟和A股市場有著巨大的影響。
日期：2020-08-10
七月二十六日下午五點半，一艘搭載千餘名遊客及船員的七萬多噸中型郵輪，在多聲鳴笛聲後，伴隨著夕陽餘暉，緩緩駛出基隆港，從台灣本島航向澎湖。這是COVID-19（武漢肺炎）疫情爆發以來，首艘宣布復航的國際郵輪，但型態上略有不同，航線從亞洲各國，變成前往澎湖、馬祖等離島的「國內航班」。
日期：2020-08-03
新冠肺炎疫情至今，各國陸續研議鬆綁邊境管制，歐盟開放約15國旅客入境，但名單未納入台灣，前民進黨立委沈富雄日前曾在臉書發表「歐盟大啟封，台灣獨憔悴」的文章，表示歐盟開放旅客入境卻未納入台灣，可能有政治因素、篩檢次數過低，以及無法達到「平等互惠」協議三大原因。沈富雄的發文也掀起外界議論，對此，他今（3）日再度發文，希望大家能從不同的角度思考，並表示，「依我們目前的做法，航空業、大型旅館業、餐飲業、精品業、免稅店…恐怕要窒息到明年第2季，明年底前集體陣亡」，而「以我們的能耐，解封也應『超前』，被迫『跟進』，不僅窩囊，而且致命」。
日期：2020-07-03
中央流行疫情指揮中心今（24）日表示，經相關單位研議討論，決定自25日0時起開放桃園機場轉機，29日起，則將放寬外籍、香港及澳門人士的入境條件，但未包括中國人士。
日期：2020-06-24
受到全球COVID-19（新冠肺炎）疫情持續衝擊，邊境管制讓國際航班大減，桃園國際機場出入境旅客人數每日僅千人不到，台中機場及高雄機場航班更驟減至零，觀光零售營運歸零，昇恆昌在考量全球疫情及航空旅運復甦之路遙遙無期下，18日宣布7月起關閉台中、高雄機場包括精品、化妝品及綜合免稅商品等逾半數商店，以降低經營壓力求生存。
日期：2020-06-19
國內新冠肺炎疫情逐漸趨緩，研議開放轉機不入境，限轉機時間須在8小時內，指揮中心副指揮官陳宗彥表示，過去國際轉機主力為自美洲轉東南亞，列入開放優先名單，轉機者下機有專門動線、獨立候機空間等待，若想採購免稅品，由專人提供服務，以不接觸一般旅客為大方向。
日期：2020-06-13
過去企業對人才的英語要求是加分題，現在已成了基本題。從專注電競相關產品的科技大廠微星科技，到本土傳產轉型外商的富成金屬，各行各業都重視技職人才的技術力，但同時也需要英語力，才能幫助產業升級。
日期：2020-05-19
中央流行疫情指揮中心今(20)日公布國內新增27例COVID-19(武漢肺炎)病例，其中24例境外移入、3例本土。另外，國內新增1例死亡個案，為案27，是北部80多歲男性，因本身病情較嚴重，加上年紀大、多重慢性病因素，最後併發敗血症休克死亡，國內截至目前共2例死亡個案。
日期：2020-03-20
