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傳產

殭屍產業?美國汽車產業vs.台灣DRAM產業

台灣DRAM產業缺乏技術研發能力,如同美國汽車產業,若找不回產業競爭力,任何救援行動都將如肉包子打狗般有去無回。

日期:2008-11-20

國際總經

管用的經濟手段 才是亂世王道

美國政府入股銀行救市,傳統公私部門各司其職的思惟,如今產生本質上的轉變,嚴正面對挑戰,打造強而永續的經濟才是根本。

日期:2008-10-23

全球股市

從蘇富比的九年魔咒看世界經濟的調整

過去30年來,每個泡沫經濟破滅前一年,蘇富比股價都創了那個時代的天價,然後狠狠回檔,股價反轉後,世界經濟必有重大災難。

日期:2008-09-25

品味收藏

不過就是人頭

「黎密利的法蘭契絲卡」是最出名的人頭故事,人頭場景當屬《莎樂美》最可怕,其實在音樂世界裡,也教人不要亂當人頭。一九七八年生於台北市。台大政治系學士,美國佛萊契爾學院法律外交碩士。十五歲開始發表樂評,大學時差一點改學指揮。近年來遍訪國際知名音樂家,勤於筆耕,嘗試多樣貌發表。

日期:2008-09-11

台股

面板·中國通路·航運 好股逆轉勝

上半年利空紛陳,員工分紅費用化、匯損、美國次貸接踵而來,可以想像,上市櫃公司的半年報將不盡理想;然而隨著這些利空逐漸淡化,加上油價明顯回檔,不少好股票的投資價值浮現,值得投資人逢低撿便宜。

日期:2008-07-31

房地產

泡沫的故事一再重演

中東人買大樓、油元大戶買藝術品,就像日本資產泡沫化前景況。產油國因為油價大漲構築出來的經濟奇景,會不會重演日本泡沫?

日期:2008-07-17

科技

通用汽車:不環保就等死

這家虧損累累的巨型車廠,終於發現繼續使用汽油引擎,將必敗無疑。問題是,現在才覺悟,會不會為時已晚?

日期:2008-05-22

債券基金

靠不景氣賺錢的危難財大師

不斷進化的禿鷹投資人,又有了新面貌。以法爾康領軍的新派,權勢較過去更大,也更有想像力。說不定,美國經濟將因他們而再啟動。

日期:2008-05-01

傳產

汽車零組件 高唱「東方紅」

國際車廠通用、福特,近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力,正掀起汽車業大規模的板塊移動,從美國、歐洲到亞洲,擠壓出產業新生態。生產同樣的產品,美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用,還要配合無可挑剔的品質;台灣因此勝出,國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」,台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。

日期:2006-10-05

職場

修好波音的人 救得了老福特?

工程師出身的穆拉利,因成功整頓波音商用飛機部門,贏得航太業極高評價,但對於一個落難的汽車業老大,似乎需要的是財務高手及行銷達人。

日期:2006-09-14