全球第二大IC設計晶片商暨繪圖晶片大廠輝達（Nvidia）執行長黃仁勳首次鬆口，考慮下單給英特爾。輝達是台積電（2330）先進製程的大客戶，且英特爾去年宣布揮軍晶片代工領域，不點名地挑戰台積電的江湖盟主地位，輝達這動作頗引起業界側目。長期觀察半導體業的知名產業分析師陸行之認為，黃仁勳有可能放話與英特爾合作，抑制台積電持續漲價的先進製程，以分散晶圓代工風險，但也不排除他藉此了解英特爾各產品線的進度，「反而變成台積電的密探，知己知彼」。
日期：2022-03-24
上網購物，24小時內到貨不稀奇，從下單、揀貨、包裝到出貨，最快僅需10分鐘，可就厲害了！這種過去難以想像的效率，現在正天天在「Yahoo奇摩購物中心」上演，而背後的關鍵技術，正是由工研院所開發，榮獲2021年法人科專成果「績優技轉獎」、愛迪生獎（Edison Awards）「金牌獎」肯定的「AI-Based高密度動態倉儲系統與決策平台」。
日期：2022-03-24
聯華食品70歲了！國內知名食品業聯華食品超過一甲子的努力，從最初草創的貿易行，變身近百億元的食品集團，卻仍一本初心，維持當初對品質的堅持，世界在科技、局勢、疫情的巨變下，不少企業被淘汰，聯華食品跨越70周年，更在近年來快速成長，持續前進。
日期：2022-03-24
台積電（2330）是不折不扣的用電大戶，技術水準愈來愈高的先進製程更不只一次被指為是吃電怪獸，而用量龐大的再生能源電力也多次成為產業界話題。台積電ESG委員會主席及資深副總經理何麗梅表示，台積了解台灣的綠色能源有限，「很多人抱怨台積電把台灣的綠能買光了」，但她澄清，台積希望做為穩定的綠能買家，帶動本土綠色能源發展，促進綠能產業生根。她也提到，台積電每年大約投入1~2%營收在節能減碳，這金額看似不小（約300億台幣），但如果現在不做，待未來國際社會開始徵收碳稅，台積電可能每年要支付的碳稅相當於5%營收（近800億台幣），因此是否持續節能減碳的答案很清楚。
日期：2022-03-23
一九二五年三月二十日，北大路魯山人在日本東京永田町，開了一家高級料亭「星岡茶寮」，除了賣骨董、開料亭，他也是篆刻家、畫家、書法家、陶藝家、漆藝家，他的人生，都在追求「美」這一個字。
日期：2022-03-23
受惠於缺貨潮、宅經濟，這兩年台灣半導體業的業績成長顯著，而其中更有不少公司因為中國的「去美化」政策，營收與獲利屢創新高。
日期：2022-03-23
讓台灣成為電動巴士練兵的場域！帶領財金文化的車電考察團，首站來到新店聽鴻華先進總經理李秉彥的簡報，在廣場上停放著一台Model T，這部造型非常流線，也沒有傳統巴士大大的前後照鏡，方正的車體非常的炫。
日期：2022-03-23
台北市長柯文哲今（22）日宣告，市府推動交通工具電動化，將從公車分階段電動化開始，不僅停止採購燃油公車，並預計2022年底引進400輛電動巴士，並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。其次，市政府將視電動車發展狀況，可能不久停止採購燃油的公務車，轉為電動車。若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算，全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機，柯文哲直言「這是個很大商機」，而且歐洲企業很有興趣，「因為人人都想分一杯羹」。鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會，親自向柯文哲及大都會客運高層遊說，希望台北市採用國產電動巴士，促進相關產業在本土生根茁壯。
日期：2022-03-22
COVID-19 新冠肺炎疫情侵襲全球，航空旅遊業停擺、電動車迅速取代燃油車、台灣綠能離岸風電黃金10年啟航、民生與戰備產業在通貨膨脹與國安前提下都必須強化最高量能，這些看似沒有直接關係的趨勢，同樣對應到「熱塑」新商機的崛起，幸運的是：台灣已經有能耐構築。
日期：2022-03-22
