「如果要幫孩子們存股，版主會挑什麼標的？」版友問。版主能力有限，目前並沒有幫孩子們做任何投資。如果要幫孩子們存股，版主會挑選市值型ETF。投資不配息產品，未來不就沒有現金流？真的是這樣嗎？
日期：2024-08-20
遠東集團的亞泥與遠東新，雖不是總編的核心持股，有買的話，頂多是蝌蚪尾股票。但因為長期關注與研究，過去幾年下來，在該兩檔股票的操作勝率非常高。我們趁其上半年財報數字出爐，再來好好研究一下。
日期：2024-08-19
編按：作者嫺人在金融界工作了20多年、當上高階主管，卻在49歲無奈選擇「被退休」，比她原本規劃的退休年齡還早了6年。一方面基於深怕錢不能撐到老的擔憂，一方面也不希望成為親友眼中的「閒人」，她開始整理財務，讓不工作後的現金流可以安心養老。嫺人重新調整規劃自己退休後的資產配比，成功實踐了退休後依然能有現金流的安心生活。
日期：2024-08-19
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
市場普遍共識，認為9月Fed會降息，只是降1碼、還是2碼的問題。從FedWatch資料來看，認為9月降息機率是100%，降1碼的機率是45.5%，降2碼的機率是54.5%，降息送分題來了！也難怪長天期美債ETF成為盤面焦點。
日期：2024-08-16
今周刊編按：鋼鐵龍頭中鋼（2002）第二季營運略為好轉，上半年稅後純益19.65億元，年增逾600％，EPS達0.13元，股價在利多加持下周三(8/14)一度大漲，不過好光景只維持一下，週四(8/15)以22.30元作收，下跌0.4元、跌幅1.76%。觀察中鋼股價在2021年5月11日觸及最高點46.75元，當時不少股民追漲，長期套在40元以上「套房」出不來，目前股價來到22.3元幾乎是腰斬，究竟何時有機會解套？
日期：2024-08-15
鴻海（2317）周三（14日）下午在第二季法說會再度報喜，上季AI伺服器營收季增逾六成，佔整體伺服器營收超過四成，而且這塊營收較去年同期飆升近300%！這使得整體伺服器業績佔整個鴻海集團營收，從去年的兩成，到上半年躍升至三成。更重要的是，市場關心的輝達GB200 AI伺服器機櫃恐延後出貨的消息，鴻海發言人巫俊毅代表出國接洽業務的董事長劉揚偉，下午在線上法說會特別說明，輝達GB200機櫃的開發時程，依然照進度進行，預計今年第四季開始小量出貨，明年第一季放量。巫俊毅也強調，鴻海在輝達AI伺服器代工的全球市佔率達四成，GB200機櫃「鴻海一定是第一家，也是第一批出貨的供應商！」
日期：2024-08-14
編按：作者嫺人在金融界工作了20多年、當上高階主管，卻在49歲無奈選擇「被退休」，比她原本規劃的退休年齡還早了6年。一方面基於深怕錢不能撐到老的擔憂，一方面也不希望成為親友眼中的「閒人」，她開始整理財務，讓不工作後的現金流可以安心養老。嫺人重新調整規劃自己退休後的資產配比，成功實踐了退休後依然能有現金流的安心生活。
日期：2024-08-14
聯準會降息聲聲慢，但9月有機會迎來首次降息，投資人早就卡位債券ETF，殷殷期待降息利多。雖然8月全球股災，發揮債券ETF逆勢上漲功能，然而，過度追高卻可能吃大虧。如何挑債券、如何找買點，你要更精明。
日期：2024-08-14
八月初，全球股市出現恐慌殺盤，台股崩跌，個股無一倖免，受到投資人青睞的ETF表現一片慘澹。然而高息低波ETF異軍突起，在股災中挾其抗跌優勢，成為抗跌贏家。
日期：2024-08-14
