「五年後希望回頭來看，大亞（1609）的獲利能不斷成長，另外，大亞的獲利能夠更加穩定，這就是大亞這幾年在努力的方向。」電線電纜大廠大亞今年表現亮眼，累計前11月營收248.88億元，年增53.15%，董事長沈尚弘今（9）日表示，大亞今年表現樂觀，營運有機會再創新高。
日期：2021-12-09
人的夢想可以多遠大？或許可以化腐朽為神奇，也可以將重汙染產業，改造成對美好地球的呵護備至，至少，在台泥董事長張安平追尋的夢想裡，是的。
日期：2021-12-08
今年全球跨入電動車「元年」，不僅美國電動車廠特斯拉（Tesla）市值狂飆，遠在台灣的台股投資人，也不斷搶進電動車概念股，其中，高居全球第一大電源廠的台達電，可說是台灣布局電動車產業最久、也最深的電子業者。
日期：2021-12-08
他，把旁人眼中的一門小生意做到最好，讓中租控股上市10年市值漲近19倍，也成為台灣最年輕的千億富豪。近年，他又親自率隊進軍餐飲、生技與醫療等有潛力新事業。辜仲立相信：「我們還在累積能量，還沒有完全釋放！」
日期：2021-12-08
利用電池儲能是各國能源轉型穩定電網主要解決方案，我國儲能市場較日歐美中等國起步晚，現階段仍處於市場初期，惟儲能應用情境多元，業者仍有機會迎頭趕上；儲能系統被視為國家戰略物資，政府推動低碳能源轉型政策下，加速儲能系統的自主技術發展及擴大儲能建置刻不容緩。
日期：2021-12-06
為了讓存股助理更好、更方便使用，以及根據訂閱戶的種種回饋與建議，我們調整了存股池的評價系統。其中，杏昌調整為「小型成長股」，亞泥調整為「大型領息股」，志超調整為「小型領息股」，群光、健鼎與精誠調整為「中型領息股」。我們把存股池分為4大類：領息股、成長股、深度價值股以及深度成長股。
日期：2021-12-06
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日期：2021-12-04
這家AI新創由台積電研發工程師創立，成軍4年，4度拿下CES創新大獎；根據《財訊》報導，最快在2022年，搭載由其開發AI技術的車款就會正式上路，麥迪創有什麼能耐？
日期：2021-12-03
電動車大趨勢來襲，在大家較熟悉的各家傳統車廠、特斯拉等業者競相推出各式車款，鴻海（2454）、台達電（2308）及和碩（4938）等資通訊業者也切入電動車供應鏈之外，充電樁及充電站等相關基礎建設也成為各國推廣電動車，甚至是促進節能減碳的決勝關鍵。看好國內剛起飛的電動車市場商機，連鎖停車場業者永固便利停車牽手中興電工（1513）旗下的iCharging電動車充電服務，在汐止遠東世界中心推出首個超級充電站，在內湖的港墘超級充電站也將在2022年初上線。永固也預計兩個月內，在台灣西部的自有經營停車場中，挑選4~5座推出超級充電站，不僅希望滿足現有及潛在EV（電動車）車主的充電需求，也早一步打造市場知名度及認知度。
日期：2021-12-01
台灣年初兩次大停電，以及中國突如其來大規模的限電，讓企業正視「儲能」的重要性。不過事實上，許多台灣企業早就開始著手布局儲能市場。
日期：2021-12-01
