今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
科技產業大吹合併風，仁寶集團趁勢處理投資虧損的子公司，三個月內，仁寶總經理陳瑞聰左嫁統寶進群創、右送飛信入頎邦，一口氣把仁寶業外投資虧損的二、三名全處理掉。但在飛信併進頎邦消息公布後的隔日，卻不見仁寶股價反映「丟掉業外包袱」的利多，原因不難理解，雖然補了統寶、飛信這兩小洞，但即將正式購併的華映，卻始終被認為是仁寶未來的新錢坑。
日期：2009-12-10
30年前，魏應州只是彰化小鎮騎著摩托車趕3點半的工廠小老闆，在台灣靠椰子油翻身後，帶著借來的1億元赴中國投資。歷經3次瀕臨倒閉危機，17年內，他成為年產100億包泡麵的食品大王，靠著大膽的冒險、軍事化的極權領導，終於在55歲登上人生巔峰。入主101大樓、買下9戶帝寶，經歷多次失敗關頭，他的一生宛如走鋼索般，翻開來就是一部令人驚異的傳奇故事！
日期：2009-11-26
二○○七年時，越南投資熱潮興起，挾著人工成本比大陸便宜，台商絡繹不絕前往投資，如今廠房蓋好了，接單出口也開始產生績效，加上在越南可以卡位「東協」商機，因此反映在第三季財報，同樣也繳出了亮麗的成績單。
日期：2009-11-12
亞太會館標售案中惟一的神祕買家，確定就是同屬威京集團的中華工程，消息一出各界看法兩極，股票市場反應也不佳。如何化解外界有關利益輸送的疑慮，是中工與威京集團主席沈慶京接下來最大的考驗。
日期：2009-10-29
午陽集團暨威達超舜有線系統創辦人賴富源，深信分享吃虧賺更多的道理，靠著兩萬元北上起家做貿易，從小送貨員開始，如今已是橫跨地產、電信科技有線事業的中台灣小霸王！
日期：2009-10-22
台灣品牌要在全中國開花需要幾年？櫻花用了十五年才成為全中國的知名廚房用具品牌，他們沒有花俏的廣告、絢麗的口號，靠著十五年來花費近十億元守住一個承諾，以服務的基本功建立消費者的信心，終於打下中國內需市場。
日期：2009-10-15
Ａ股雖在十月九日恢復交易後出現百點上漲，但因十月還要面臨股權解禁的釋放壓力，加上創業板也將在月底正式登場，在資金有限下只有個股表現，不過長線因基本面回升，指數下跌空間不會太大。
日期：2009-10-15
