編按：近來貨櫃三雄個股違約交割頻傳，證交所23日公布證券商申報集中市場整體違約交割金額連2日衝上2,000萬元以上，為近年來罕見，尤其長榮再傳出4,616萬元違約交割。
日期：2021-07-29
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日期：2021-07-28
七月的航運股高潮迭起，創歷史天價後急殺到近乎腰斬，陽明偏偏選在股價急劇波動時刻，辦理現增；誰認了股票？誰又在高點借券放空賺飽荷包？讓這場現增案充滿疑點。
日期：2021-07-28
近來北京政府宣布多項重大改革措施，包括對補教業、互聯網科技業以及房地產市場祭出一連串整治動作，不僅對產業造成深遠影響，更對上海、深圳、香港等資本市場，還有在美掛牌的中資企業都形成重大衝擊。中國大陸一連串的政策轉變，已波及全球資本市場，後續會如何演變，值得進一步深究。
日期：2021-07-28
從疫情爆發以來，已經徹底影響全球經濟、生活運作模式，預測2021未來經濟趨勢發展前，必須先思考與 2020 年相比，2021 年有什麼不同？除了疫情，世界上有幾個重要的政經主旋律，已經發生了變化，新世代的基金天王Richard Woolnough 伍諾德表示，短期觀察不會有大幅度結構性改變，但回歸長期經濟前景，四大關鍵性影響，勢必對未來造成衝擊，也直接影響到投資人的配置佈局。
日期：2021-07-28
20210726編按：隨著歐美傳出要查運價，加上股價過高及長榮二度被關，使海運市場略見雜音，貨櫃三雄股價持續陷入整理，統計 7 月以來，長榮跌幅 21.8%，陽明跌 20.2%，萬海則跌 25.2%。明明長榮陽明股東會都說看好貨運榮景持續到明年，為何近期股價疲軟？作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師，負責商品的研究，經常接受媒體的邀稿及訪問，而後受到上市櫃公司的禮聘，進入股票市場負責長期投資規劃，以及短線進出的判斷，長期下來對法人的操作手法及市場分析，有充分的認識。航運還有春天嗎？陳榮華用一公式教你算出長榮合理價，並分析散戶最容易犯的十大邏輯錯誤，本文始發於7月21日。
日期：2021-07-27
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日期：2021-07-27
存股致富三個要素已經討論過本金和時間，現在還需要了解最後一項「降成本」，這非常重要，因為這個觀念可以幫助我們安心度過很多利空及股災。
日期：2021-07-26
2020年5G大戰開打，中華電(2412)以473.7億元取得執照後，標金因為每月攤提成本，及基地台攤提折舊之下，以致資本支出增加至236億元。2021年開始衝刺5G擴大建設、IDC機房擴建、新的海底電纜建設、MOD平台加速汰換等投資，預期將使資本支出大幅提高至431.5億元，並超出市場平均預期的312億元，這也將創下歷史以來的新高！
日期：2021-07-24
航運股早盤反彈後，隨即賣壓出籠急殺，終場貨櫃三雄的陽明打入跌停、收在153.5元，長榮與萬海跌停敲開，分別收在155元、238.5元，航海王再掀腥風血雨。PTT股版老手勸告水手們，別再執著航運的消息面，看陽明殺破182元現增價，前低159元也摜破，這是最糟糕的訊號，不禁令人想起，當年國巨股價都快腰斬，還是不斷傳出營運利多消息。
日期：2021-07-22
