歡慶70年，裕隆集團在起家厝新店迎來「YES!LIFE 裕隆城」正式開幕！裕隆集團執行長嚴陳莉蓮今（28）日感性說到，「70年前，公公嚴創辦人（嚴慶齡）在這片土地上創建裕隆汽車，承載著裕隆從自主製造、自主研發，到自主品牌的造車發展脈絡，對新店鄉親充滿感激，裕隆城，不只是一座商場，更是與在地永續發展、共好共榮的指標」。
日期：2023-09-28
智慧車聯網是實現未來交通、打造智慧城市的關鍵，衍生無限新興商機，除車機本身的軟硬體技術革新，包含雲端平台、AI、各種感測器與系統管理都是實現車聯網(IoV)不可或缺的元素。中華電信深耕物聯網市場，已布建全台最綿密的4G/5G行動涵蓋與優質穩定網路傳輸品質，並自主研發CMP（Connectivity Management Platform）行動物聯網連線管理平台與開發客製化雲端API程式串接服務，自2019年起與和泰集團旗下專業汽車用品大廠「車美仕」共同合作，整合人、車、生活與安全需求，推出以車主需求為核心的車聯網服務，建構車聯網生態系，同時瞄準市場百億元商機大餅。
日期：2023-09-28
從南歐熱浪、夏威夷野火肆虐，到臺灣南部連日豪雨成災、鄰近的香港遭世紀暴雨淹沒街道，全球皆陷入氣候變遷所帶來的極端氣候事件中，沒有人可以置身事外。人類迫切需要採取行動，加速能源轉型，因應氣候危機。
日期：2023-09-22
裕隆集團投資LINE TAXI後，被視為正面對決和泰集團，也正式宣布投入打造全新的移動服務生態。這場投資案背後，不僅歷時一年半的談判，更一度差點遭攔胡！
日期：2023-09-20
近期的台北股市，雖然電子股的成交比重仍在70%之上，但是非電子股的股價表現似乎比電子股亮麗一些，尤其是在汽車相關的產業個股上。說到汽車產業，過去大家都認為這是屬於一項傳統產業，成長性以及發展性不如科技產業，但是今天我想要跟大家聊聊，試著從另一個角度來看汽車產業。請參考附圖一。
日期：2023-09-14
疫後面對全球新投資與貿易趨勢挑戰，過去40年新自由主義時代下的資本運作邏輯是否還行得通？財團法人商業發展研究院董事長許添財周二(9/5)出席今周刊主辦「深化南向鏈結，共創東協榮景」2023東協臺商一千大調查暨論壇，犀利剖析全球投資貿易趨勢變革，提出精彩建言觀點。
日期：2023-09-05
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
今周刊舉辦「2023前進大南方」論壇，今(29)日在臺南沙崙綠能科技示範場域E棟國際會議廳登場，包括高雄市長陳其邁、臺南市長黃偉哲、嘉義縣長翁章梁、屏東縣副縣長黃國榮、澎湖縣縣長陳光復等南部五巨頭縣市首長齊聚，從城市永續治理、科技南進到產業生態革新，共築大南方大發展新未來。
日期：2023-08-29
