近幾個月以來，多數產險公司都因為COVID-19確診病例數驟升，讓防疫險的賠付規模逐漸擴大，也因此帶來重大財務損失。今天稍早，兩家裕隆集團旗下公司，也為新安東京海上產險大股東的裕隆（2201）與中華車（2204）召開重訊記者會，宣布兩間公司為其增資56億元。
日期：2022-08-05
Deloitte 永續發展中心（DCSP）近期在世界經濟論壇年會（WEF）發布《The turning point - A Global Summary》報告，分析亞太、歐洲、美洲等15個地區氣候對經濟的影響。報告顯示若氣候變遷不加以控制，未來50年將會使全球經濟損失178兆美元，2070年全球國內生產總值（GDP）亦將減少7.6%的比重。鑑於淨零行動的急迫性，協助台灣企業轉型勢在必行，勤業眾信聯合會計師事務所將於6/24~25「2022 ESG高峰會」為期兩天的展覽中，安排永續專家為企業進行「E-Body健檢」一對一深度諮詢服務，使企業了解自身永續進度與狀況，提供完整的減碳旅程；於展館內也推出有獎徵答，提升民眾對ESG與環保的認知，並將於展覽期間聚焦永續淨零與供應鏈韌性，進行「永續淨零」的主題演講。透過結合主題演講與攤位服務，協助企業完善永續經營，也能使與會大眾深入瞭解永續生態圈的概念。
日期：2022-07-01
經過新冠肺炎疫情、極端氣候帶來的考驗後，有更多企業與投資人認知到，「永續投資」、「永續營運」並不是賠錢貨，反而能成為安全網。其中，對一般民眾來說，想在投資的同時為阻止氣候變遷盡一分力，最簡單的方式就是納入符合永續概念的資產。
日期：2022-06-06
鋰離子電池商業化迄今30年，每年數以億計的手機、筆電等3C產品，加上電動車、綠能儲能等新興需求，推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組，進入各式產品，到功成身退的汰役電池降階使用，或報廢萃出有價材料，「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈，有機會成為下世代含金量最高的明星產業。
日期：2022-04-19
2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
COVID-19 新冠肺炎疫情侵襲全球，航空旅遊業停擺、電動車迅速取代燃油車、台灣綠能離岸風電黃金10年啟航、民生與戰備產業在通貨膨脹與國安前提下都必須強化最高量能，這些看似沒有直接關係的趨勢，同樣對應到「熱塑」新商機的崛起，幸運的是：台灣已經有能耐構築。
日期：2022-03-22
防疫期間，戴口罩與勤洗手已成全民運動，但你可能不知道，那些肉眼看不見的細菌與病毒，也會附在衣物上被悄悄帶回家！面對防護與保健用抗菌消臭產品需求增加，紡織所開發出領先國際的「安全長效抗菌消臭纖維」，可抑制對人體有害細菌滋生於衣物上，促使傳統化纖產業從常規產品升級，鞏固台灣機能性纖維及紡織品在國際上的研發與生產重鎮地位。
日期：2022-03-21
台灣向來以工業大國自居，舉凡電子、光電、紡織、鞋業、汽車工業及建築等，都是我國的強勢產業，但是，民眾往往看到「成品」，在這些領域中所用的「材料」，卻猶如一個小螺絲釘，雖然構築出一項成品最基礎的部分，卻不是以主角姿態登場，反而是最重要的關鍵配角。
日期：2022-03-08
