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傳產

兩個小眾品牌HOKA、On,憑什麼躋身鞋界市值4強、撼動台灣代工廠版圖? 解密運動鞋新天王們

(今周刊1449)Nike陷入成長停滯,大吃電商蜜果之後,暈頭轉向忘了自己是誰。adidas還在努力擺脫「肯爺泥淖」,2023財年吞下30年來首次年度虧損。兩位老大哥的困頓,啟動運動鞋市場洗牌大戰!被揶揄「醜怪鞋」的HOKA掀起厚底浪潮,「鞋底有洞」的瑞士品牌On搶進高端跑者,資深老將ASICS從聯名系列包抄潮流族群。市值新天王正在崛起,重力拉動台灣代工廠敏感神經。

日期:2024-09-25

傳產

炎洲》膠帶大廠斜槓建商 挹注三成營收

外界熟知的炎洲,是膠帶大廠,其實它早已轉型成地產開發商,相關營收來到三成。

日期:2024-09-11

傳產

和泰車看國產自製率新制:沒太意外,不受影響!新車效應可期、拚全年銷量17萬輛新高

連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207),周三(8/28)召開法說會,維持全年展望,要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發,維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題,和泰車說明,集團販售車系均不受影響,公司一向都支持政府政策,去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題,對於政府8月推出政策,並沒有太意外。

日期:2024-08-28

科技

晶片外交發威!以前只能偷偷摸摸,現在直接到辦公室會面,台積電讓台灣的國際能見度大躍進

台積電德國廠於20日舉行動土典禮,董事長魏哲家親率高層前往參加,包括歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)、德國總理蕭茲(Olaf Scholz)均出席,合資夥伴博世(Bosch)、英飛凌(Infineon)和恩智浦(NXP)也派主管參與。透過這個投資案,台積電不僅成功進軍歐洲市場,也與歐盟多國展開進一步的技術與產業合作。

日期:2024-08-23

政治社會

淘寶APP切成「中國台灣」,就能包郵免運…往外倒貨傾銷為哪樁?專家憂心這些事情全被老共掌握

中國知名電商平台「淘寶」7月底宣布,8/2起將台灣市場加入「淘寶全球大服飾包郵計畫」,總計超過千萬件服飾配件新品加入台灣「淘寶PLUS」包郵專區,指定商品可享受「滿99元人民幣(約新台幣450元)包郵免運費服務」,消息一出,震撼台灣電商市場。對此,中華經濟研究院助研究員王國臣受訪指出,中國內需不振,即使廠商已經縮減產能,但民間消費萎縮更快,因此必須要往外「倒貨」,世界各國都在管制中國傾銷,淘寶的包郵政策就是從各國防堵的脈絡而來。但他憂心,由於中國的網路管制,將會加劇不公平貿易狀況,且有可能讓中國可同時掌握台灣民眾的個資、喜好和金流,這會是值得台灣社會重視的國安危機。財經專家徐嶔煌則認為,跟momo和pchome這些本土電商比起來,淘寶包郵對於「蝦皮」的衝擊會比較大,這是由於蝦皮有許多店家都是轉賣淘寶商品,且本土電商已經經歷過蝦皮衝擊,目前還持續經營的電商平台,都有在商品上做出市場區隔。台灣公共策益召集人、台灣智庫副執行長董思齊則關注到中國社群電商的面向,董思齊說,中國運用社群如小紅書、抖音等媒介來做電商行銷、直播帶貨或團購,這些影片和文章不可避免的會夾帶中國意識形態,這對於台灣的社群使用者,特別是年輕網路族群,更容易受到影響。

日期:2024-08-21

傳產

中鋼淨利增600%真是利多?股價腰斬「40元以上套房族」有解?分析師給4個字只能這樣操作!

今周刊編按:鋼鐵龍頭中鋼(2002)第二季營運略為好轉,上半年稅後純益19.65億元,年增逾600%,EPS達0.13元,股價在利多加持下周三(8/14)一度大漲,不過好光景只維持一下,週四(8/15)以22.30元作收,下跌0.4元、跌幅1.76%。觀察中鋼股價在2021年5月11日觸及最高點46.75元,當時不少股民追漲,長期套在40元以上「套房」出不來,目前股價來到22.3元幾乎是腰斬,究竟何時有機會解套?

日期:2024-08-15

生活消費

國泰世華、中信銀、台新銀卡友注意!信用卡點數戰開打「1點至少抵1元」,最高回饋率5%,一文看哪家最優惠

一卡勝多卡時代將至。信用卡前幾大發卡行逐漸改變過往「散彈打鳥」策略,不再廣發信用卡、每張都回饋來「攬客」,而是走向精準「留客」,用等同現金的「點數」搭配「任務」,增加高消費客戶的信用卡忠誠度。

日期:2024-08-14

個股深入分析

存股助理第516期︱建大具有成為下一檔台肥的潛質

我們基於輪胎本業獲利逐漸好轉,以及未來業外土地開發具有資產強大增值潛力,決定把建大工業(2106)納入存股池追蹤。

日期:2024-07-31

傳產

防中國車洗產地,中華車MG、日產、和泰誰被衝擊?國產化零件目標35%新制8/1上路!眾車廠這樣說

對於中國汽車品牌可透過CKD(completely-knocked-down,完全散裝組裝)方式進入台灣市場,成為「國產車」販售一事,經濟部30日拍板宣布,若引進「中國車款」來台組裝銷售,將強制一開始就訂國產化比率,上市第一年15%,上市第二年25%,第三年35%;也就是說,未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例,並且溯及既往,自8月1日起實施。消息一出,引發民眾討論,預期將衝擊日產(NISSAN)、福特(FORD)、現代(Hyundai)、本田(HONDA),而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的MG車款,以及最快9月上市的上汽大通。對此,裕隆(2201)集團指出,集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車,會持續推動國產化;其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應,在適用對象與比率上,相關車款商品目前均不受影響,未來也將配合政府政策,支持在地零組件。

日期:2024-07-31

科技

泰國大股東涉詐欺興櫃電池大廠股價崩四成 富爸爸失光環揭「有量」三大未爆彈

2024.07.30編按:電芯大廠「有量」週一(7/29)公告,接獲主辦輔導推薦券商中信證券股份有限公司來函,及協辦輔導推薦券商富邦證券股份有限公司通知,其將辭任輔導推薦證券商及興櫃股票推薦證券商。由於目前「有量」已無輔導推薦證券商,依「證券商營業處所買賣興櫃股票審查準則」第40條第1項第3款規定,財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心得終止「有量」興櫃股票櫃檯買賣,實際終止交易日期依財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心公告為準。「有量」週二(7/30)股價暴跌逾6成,「有量」表示,正積極接洽其他證券商,擔任主辦及協辦輔導推薦證券商。對此,金管會周二表示,根據證券商營業處所買賣興櫃股票審查準則第40條第1項第3款、第2項及第41條規定,若沒有證券商的輔導,興櫃企業必須終止興櫃,櫃買中心於周二(7/30)發出公告,若無法找到其他願意接手的證券商,有量科技在8月14日將終止興櫃股票在證券商營業處所買賣。不過,若有量科技可以在終止興櫃買賣的5個營業日前找到一家新的輔導券商,就可免除終止興櫃的命運;若能找到2家新的輔導券商願意接手,就可恢復買賣。

日期:2024-07-24