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日期：2022-02-01
只剩一個工作天就要進入2022年最長的九天春節連續假期。這個假期結束後，企業人資同仁馬上要面臨許多勞動法令變遷的挑戰，不妨利用這個假期完成功課好好準備。
日期：2022-01-28
中國智庫全國台灣研究會會長汪毅夫在港媒《中國評論新聞》於12月15日的社論中表示，台灣的敵人不只是來自於綠營的台獨勢力，也包括藍營的反共人士。汪毅夫聲稱，台獨團體、國民黨「頑固派」與民進黨「反動派」的同質化傾向相當危險；一旦合體，就會成為統一的重大障礙。中國政府對民進黨反動派（包含陳水扁與蔡英文）的針對與對抗向來一致，但相較起來，中國政府多年將國民黨視為統戰夥伴，比較不願意公然批評藍營。北京當局對台獨勢力大力喝斥，對中華民國華獨立場較為包容，其主要原因是以往華獨傾向於和類似北京政權同一陣線以反對台獨。
日期：2022-01-27
有一位從事業務工作的大叔朋友，資歷深、能力強，生意做得風生水起，為公司開疆拓土的同時，也賺到盆滿缽滿的業績獎金。除了錢，還從工作上取得極高的成就感，業務一哥的標籤讓他在資訊業界走路有風。改朝換代後一切都變了。 新老闆擺明了不喜歡他，明裡暗裡處處針對，同事間漸漸傳出耳語：「老闆要弄死他。」
日期：2022-01-27
近期台灣Omicron疫情爆發，不少企業紛紛重啟居家辦公（WFH），光1月標註居家辦公的職缺已較3年前成長4.6倍。不過，居家辦公究竟有何優缺點，什麼樣的工作較適合居家辦公？
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
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日期：2022-01-23
新冠肺炎本土疫情持續升溫，單日爆發82例本土確診，全台7縣市都有確診足跡，不明傳播鏈與感染源持續增加中。前疾病管制局局長蘇益仁今受訪時直言，台灣已經無法靠精準疫調圍堵病毒擴散，只能尋求被動「減災」、難以主動「清零」，應觀察新冠病毒「流感化」的速度與趨勢，透過疫苗與抗病毒藥物，與病毒和平共處。蘇益仁強調，台灣仍有20％左右長者尚未接種基礎劑，且「65歲以上長者」及「高危險群人口」兩族群，即使接種完二劑仍有高比例重症率與死亡率，直言台灣目前還沒滿足與病毒共存的要件，呼籲民眾仍要確實防疫、儘速接種第三劑疫苗。
日期：2022-01-22
編按：作者表示，懶系投資法屬於「投資現金流派」，投資的多為固定與穩定收益資產，以定期現金流入的效率作為價值的判斷依據。此派別不會太過看重市場價格浮動，注重的是現金流的穩定性與可預測性。如果你的投資目標，是在可負擔一定風險的情況下，要求每年5%至15%範圍內的穩定現金流，懶系投資法絕對是你不能錯過的投資利器。
日期：2022-01-22
