茂迪董事長張秉衡在提列第二季資產減損8.23億，第二季虧損20.74億後，閃辭茂迪董事長，結束了他在太陽能電池產業的驚奇之旅，張秉衡在茂迪總共虧損138.11億元，他的掛冠求去，也可能意味著他對這個產業的絕望。
日期：2018-08-09
自救會的小股東在豔陽下拉紅布條抗議，坐在辦公室裡打著名牌領帶的黃崇仁，翹著腿說：「我把公司從差點倒掉帶到今天5年賺500億。」「我從來沒有一天睡不著覺，我安心啊！」這就是黃崇仁，一路走來爭議不斷毀譽由人，理直氣壯做自己。5年的時間，力晶從下櫃到踏上重新上市之路，黃崇仁再度寫下逆轉驚奇！他說，他不是外界說的「九命怪貓」，他只有一條命，但會帶領力晶一直活下去，活很好！
日期：2018-05-17
自救會的小股東在豔陽下拉紅布條抗議，坐在辦公室裡的力晶科技創辦人兼執行長黃崇仁，翹著腿說：「我把公司從差點倒掉，帶到今天5年賺500億。」
日期：2018-05-16
標下國防部獵雷艦的造船公司慶富，依約年底要組裝軍艦的地方，仍是空地一片，不僅連船影都看不到，過去跟銀行往來的相關文件，現在盤點，發現也是謊言一片。
日期：2017-10-19
安倍的「三箭經濟學」雖沒讓日本經濟走向強勁復甦，卻讓老牌企業積極進行體質調整，日立華麗轉身是一例，痛苦轉型的東芝也是一例，企業轉型的艱辛與風險，超乎你的想像。
日期：2017-01-05
近年法院批准公司重整件數不到兩成，重整成功機率更低，興航明快解散，反而較有可能完整清償。但興航第一時間澄清不停飛，是重大瑕疵。
日期：2016-12-08
許多生技醫療產業處於研發虧損階段，而高科技產業的未來也有不易轉型的危機；投資人除了財務風險，更要了解產業風險，否則受到的傷害，恐怕不會小於投資興航。
日期：2016-12-01
台灣最老字號的民營航空公司復興航空，驚傳停飛並解散，在市場投下震撼彈，這家曾寫下台灣最高獲利率的航空公司，其實早露出敗跡⋯⋯。
日期：2016-11-24
韓國貨櫃航運龍頭韓進破產，為整併潮不斷的航運業投下震撼彈，短期雖然運價急升，但韓進的運能只是冷凍，並未消失，航運業供給過剩的老問題仍未解。
日期：2016-09-08
鴻夏戀即將進入尾聲，購併的結束，就是經營的開始，鴻海董事長郭台銘掏出數千億日圓，要替鴻海股東換到什麼樣的未來？
日期：2016-03-31
