今年國產集團的尾牙宴上，大家長林孝信駕著空中巴士模型機進場的畫面，令人記憶猶新，事隔９個月，這個夢想成真，空中巴士決定參股復興航空一成股權，從此，這家走過一甲子，台灣最老牌的航空公司，站上巨人的肩膀，正要展翅高飛！
日期：2011-10-27
國際資金開始從美元資產中撤出，加上中國高利貸問題浮上?面，銀根也可望由緊轉鬆。在資金面轉趨樂觀下，預期台股仍有續強空間，其中又以蘋果概念、下游食品和品牌通路為首選，至於中長線則留意企業庫存消化進度。
日期：2011-10-20
在台灣已成為泰國菜代名詞的瓦城，掛上興櫃即以超過二○○元的高股價榮登餐飲股后，自幼習武的徐承義，如何運用跆拳道精神，打造瓦城的企業文化？他又如何用科學方法複製傳統廚藝，培養近四百位廚師大軍？
日期：2011-10-06
大陸民間借貸熱潮接近瘋狂，年息二五％只能算起跳價，五○％至六○％的利率更是見怪不怪，連遠在台北的筆者都被掃到，二度受邀參與民間借貸機構的籌設。這股「盛況」不禁令人想起，二十年前「台灣錢淹腳目」時，鴻源、龍祥等投資公司席捲全台的狂熱。
日期：2011-10-06
歐洲問題將進入最後倒數關鍵時刻，若9月29日德國國會通過「歐洲金融穩定基金」擴大方案，等於宣告以德國為首的歐元國家，捍衛歐元區問題的決心。而歐元，這個從1999年誕生，曾經被《金融時報》稱之為：人類貨幣史上最偉大的「金融創新」的貨幣，將進入一個全新階段。但如果劇本變調，歐洲將面臨空前最大危機，歐元生死存亡，即將揭曉。
日期：2011-09-29
行政院指示百億資金投資文創，是為抓住近期的國片復甦潮，還是因應選舉政策考量？文化創意產業除了要有最重要的資金挹注之外，事實上還存在著很多細部的發展問題。
日期：2011-09-22
曾經賣車賣到賠錢，還一連賠了兩次的汽車銷售員，如今變成頂級品牌車種的中古車銷售王！四十歲的郭國俊，怎麼靠經營品牌形象，一步一步求翻身？
日期：2011-09-22
自二○○八年政府開放陸客來台觀光旅遊，迄今已三年餘，累積人數已超過二五七萬人，但最近不僅團客的成長停滯，自由行的人數亦未達預期。雖然政府對陸客的諸多限制是主要的原因，但不可諱言地，陸客旅遊團的品質不佳也是核心關鍵。大陸團流傳順口溜：「起得比雞早，睡得比賊晚，吃得比豬差、跑得比馬快」，傳神地比喻當下陸客團行程安排過緊、品質差的寫照！更有人刻薄地說，「不到台灣，遺憾終生；到了台灣，終生遺憾。」
日期：2011-09-08
八月以來，整體盤勢不佳，但大盤要落底，須配合國際股市止跌，九月前指數偏空看待。選股可留意第二季獲利優於第一季、七月營收較六月成長的個股。本益比在十倍以下，更具投資價值。
日期：2011-08-25
