延宕多年的台北大巨蛋終於完工，本周六(11/18)舉辦公開測試賽，開放1萬3千名民眾入場觀賽。上周五(11/10)開放測試賽免費索票，不到1分半就全數搶完，堪比巨星演唱會。鴻海(2317)將在周二(11/14)召開法說會，外界聚焦iPhone 15系列新機的拉貨效應與第4季、明年展望。近期，台股指標科技股10月營收均開出亮麗表現，這份氣勢能否延續到年底，受到投資人關注。1、大巨蛋測試賽開打，萬人搶先爭睹亞錦賽中華隊2、鴻海法說登場，能否甩開查稅陰霾？3、張忠謀7度出任我國APEC領袖代表 拜習會會談出什麼火花？
日期：2023-11-13
台灣「行人地獄」惡名昭彰，連4年車禍均造成3000人死亡，除了交通規劃設計混亂以外，台灣駕照考取容易，被吊扣、吊銷後又能重新取得。不過現在要有大變革了，交通部將針對駕照制度進行修法，未來吊扣、吊銷駕照者期滿將核發短期駕照，吊扣駕照1年以下，將強制換6年短期駕照；1年以上領3年期駕照；吊銷駕照者期滿需換發2年期短期駕照，最快明年3月起上路。(原文刊載於2023/8/21，更新時間為2023/8/30)
日期：2023-08-30
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
今周刊編按：台股周三(8/2)在AI股大屠殺下，重挫319點摜破萬七，AI股首當其衝，讓當沖客來不及逃命，爆出鉅額違約交割。證交所公告，9 家券商申報緯創違約交割，合計金額高達4865萬元。而緯創(3231)先前股價屢屢創新高，7月25日攻上天價161.5元後就開始大跌，周三(8/2)再遭摜殺至跌停板121.5元收市，6個交易日崩跌約25%，旗下緯穎與AI伺服器大廠廣達也跌停作收。為何緯創突然暴跌？原來是有掉單傳聞，法人圈傳出，輝達(NVIDIA)在代工廠產能考量之下，將部分原定交給緯創的訂單，轉至鴻海(2317)集團生產。對此，鴻海並未評論；緯創則強調，雖然產能確實非常滿，但目前訂單量完全沒有改變。
日期：2023-08-03
行政院今年5月通過「交通安全行動綱領」，112年度起以「行人優先」目標，從工程、執法、監理、教育等4大面向推動交通安全。因此，教育部推動高中以下學校安全教育，將「行人優先、停讓文化」列為課程重點主軸，推廣「以人為本」的交通安全觀念，全台約有40所國中小將擔任安全教育重點學校。緊臨省道台11線的台東縣信義國小也成為重點學校之一。不過，教育部提供相關照片，可見學生舉手過馬路，向駕駛揮手示意，過馬路後還向停等駕駛人躹躬敬禮及致謝，引來社會正反兩極爭論。
日期：2023-07-23
為擺脫台灣行人地獄惡名，2023年6月30日，「道路交通管理處罰條例」34條修正案上路，不停讓行人將會重罰駕駛人，然而，在交通部大執法下竟加深「人車對立」；近日一段行車紀錄畫面顯示，一名推著嬰兒車的女子過馬路時，以光速掏出手機激動對著一輛已停讓的轎車狀似錄影警示，畫面曝光引發熱議。
日期：2023-07-20
台北科技大學學生不滿熱炒店提供的白飯不夠，集體怒刷1星負評，引發熱議。讓這幾年因流行低碳而失去關注度的「白飯」再度成為眾人焦點。家庭醫生、同時也是健身迷的林智葳醫生，今(11)日在臉書上表示，白米飯是乾淨碳水的來源，過去他曾有低碳迷思，直到全身起紅疹才知碳水重要性。他同時也建議，店家做生意也很辛苦，「希望大家多點同理心、多長肌肉也多長腦」。
日期：2023-07-11
想擺脫「行人地獄」惡名，卻讓「行人三寶」不減反增？6/30起被戲稱為是「行人帝王條款」的交通新法上路後，馬路上出現部分行人刻意站在路中發呆、自拍或者是闖紅燈等行為，讓駕駛人相當頭痛且影響交通。但依新法，汽機車行經路口不停讓行人，將吃下6000元的罰單，反觀行人若違規卻只挨罰500元，遭痛批開罰「不符比例原則」；對此，交通部長王國材表示，針對違規行人之罰鍰，未來將研擬提高。
日期：2023-07-11
6/30起汽機車不停讓行人罰鍰提高至6000元，但駕駛人抱怨，少數行人會在斑馬線上發呆、滑手機，造成後方車流堵塞。交通部長王國材表示，行人違規可由警察開罰500元，但這並不會改變停讓行人的政策。
日期：2023-07-03
「駕駛不讓行人最高罰6千元」自今（1）日開始執行，就算是行人闖紅燈，駕駛也必需停讓，因此被許多網友砲轟是「帝王條款」。一名駕駛抱怨，日前開車時看到有一名婦人在路口發呆很久，因此他決定直接通過，結果竟然收到3600元「不暫停讓行人先通過」的罰單，這名駕駛無奈地說，幸好事發日期在6月30日之前，否則還要多繳2400元罰款。
日期：2023-07-02
