香港機場管理局機管局24日約凌晨0時20分接獲報告指，一架原預定飛往美國洛杉磯的國泰航空CX880客機，因機組人員偵察到「技術故障」，緊急中止起飛並折返登機口，讓乘客經逃生滑梯離開，卻造成11名乘客於逃生時受傷。
日期：2023-06-24
有網友在臉書分享，自己的先人遺產中有定存，因為繼承官司或其他原因、導致帳戶被「凍結」成了管理戶。他發現，當凍結原因消失、提領該筆遺產時，「郵局不會給你定存的利息」，而是只依照活存算利息。該網友說，從帳戶凍結開始到提領遺產時，竟然該有的「定存利息」都不會列入帳戶之中，他認為只要沒留心或相信郵局、相信電腦，「遺產」該有的利息，就可能被郵局污了。對此，中華郵政說明，該公司若獲悉儲戶死亡，即將定期存單設定附因管理帳戶，目的是為了防止被繼承人的儲金遭到提領，以維儲金安全並保障繼承人權利。
日期：2023-06-21
美國商業雜誌《富比士》（Forbes）每年都會公布「全球富豪榜」，巴菲特經常榜上有名。在2022年的排行中，巴菲特名列第五，淨資產高達1,180億美元。多數富豪都是透過繼承獲得龐大資產，巴菲特卻是從區區100美元開始白手起家。而且，與微軟的比爾．蓋茲（Bill Gates）、戴爾電腦的麥可．戴爾（Michael Dell）、甲骨文公司的賴瑞．艾利森（Larry Ellison）這些創業家不同的是，他是靠股票投資就累積如此龐大的財富，這才令人嘖嘖稱奇。巴菲特一輩子與股市脫離不了關係，初期以合夥方式投資股票，之後再將公司整個收購下來，這個方法讓他能持續不斷地賺取高額利潤。為了更進一步了解巴菲特，讓我們簡單地回顧他的成長過程。
日期：2023-06-21
如果問我，酪農家庭最常因為什麼事情起爭執，甚至使孩子最終離家出走？我會回答這兩個字——接班。
日期：2023-06-21
（今周刊1383）橫行數十年的詐騙集團，拜科技和金融服務創新之便，進化成足跡更隱匿、變形更快速的吸血蟲，無時不刻，滲透你我的生活。另一端，不夠協力的公私部門、未與時俱進的法規，處處拖垮腳步，讓打詐之路困境重重，阻絕詐騙，政府須拿出更全面且細緻的對策。
日期：2023-06-19
近期高股息、季配型ETF深受投資人喜愛，除了0056、00878先前備受關注，搭上大盤漲勢及除息行情的群益台灣精選高息ETF（00919），每股配發0.54元、年化殖利率上看10.72％，也成功吸引了許多人買入投資。不過ETF一向被視為較適合保守型、沒有太多時間關注的人，較為合適的投資選擇，一名網友就疑惑表示，關注了不少高股息ETF的表現不比0050差，卻被調侃「高股息ETF只適合退休族買」，真的是如此嗎？
日期：2023-06-19
長榮（2603）即將6/30除息、今年配現金股利70元，1張高達7萬元的配息，以6/16收盤價166元計算，殖利率高達42%，如此高的配息令不少投資人心動卻不太敢行動，究竟要不要參與今年的長榮除息？市場出現兩極看法，仲英財富管理顧問投資長、今周刊專欄作者陳唯泰在《毛利小姐變有錢》節目中分析，「買」與「不買」的策略考量。
日期：2023-06-19
0050 跟 00878 來比誰的績效好？完全不同功能的 ETF 也拿來比，這就問錯了問題⋯⋯
日期：2023-06-18
最近有朋友拿了一篇網路文章來問我「存0056是不是真的會睡公園」？我看了一下文章，嗯……只能說，因為我不認識這位作者，他應該是以資本利得做為獲利來源的高手，與我這種過著退休生活，已經放棄預測走勢、慢慢用投資標的建立被動收入系統，追求長期穩定的現金流入的長期投資者不同，所以一開始，在最基礎的想法上其實就有點不一樣，導致後面的觀點，也會有所不同。
日期：2023-06-15
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
