券商殷盼長達10年的權證避險降稅終於來了。立法院院會周五（4/21）三讀通過「證券交易稅條例」修正，將權證避險股票證券交易稅率，由現行的千分之3調降為千分之1，實施期間5年。條文也設有日出條款，將於總統公布生效後6個月上路，料此修法通過後有助於造市。
日期：2023-04-21
今周刊編按：晶圓代工龍頭台積電 (2330)召開法說會，總裁魏哲家表示，由於半導體供應鏈庫存庫存去化時間較原預期長，下修對今年產業與台積電營收預估，美元營收由微幅成長下修至衰退1-6%，但仍優於產業平均。今年半導體除記憶體外的產業營收由原預估的下滑4%修正至下滑 4-6%，晶圓代工產業由衰退3%調整至衰退7-9%，台積電今年美元營收由微幅成長下修至下滑1-6%，但仍將優於產業平均。至於第二季財測合併營收152億美元到160億美元，若以美元匯率30.4計算，毛利率介於52%-54%，今年資本支出維持320億到360億美元。第1季營收167.2億美元達標，毛利率56.3%超越目標並優於市場預期，稅後純益2069.9億元台幣，季減30%，每股純益7.98元亦優於市場預期。至於高雄廠投資部分，魏哲家表示，台積電會持續投資台灣，高雄廠將會彈性調整，但並非外傳的撤出，而是把28奈米改為更先進製程。魏哲家說，台積電在日本也有28奈米廠計畫、還有南京廠、歐洲部分，為避免過多產能，加上市場變化太快，所以高雄應該不用再做28奈米廠，這是經濟上考量最好的選擇。他表示改成做先進製程，也就台積電目前還很缺的產能，而且高雄和台南很近，可以互補、更有彈性。
日期：2023-04-20
行政院經貿辦周二(4/18)指出，世界貿易組織(WTO)宣布我國控告印度提高資通訊產品關稅案獲得勝訴，去年我國對印度涉及本案的出口額已達9.3億美元(約新台幣283.7億元)，此勝訴判決彰顯我國利用WTO爭端解決機制為業者主張權益、捍衛我國出口利益，行政院感謝審議小組支持我方主張。
日期：2023-04-19
在今年美國景氣下行但仍維持高利率之際，投資人紛紛在找尋好標的、好時機及計算資產配置；但或許直接投入成長型企業，不失為一種簡單的方式。
日期：2023-04-19
為遏止炒房，立法院已三讀「平均地權條例」修法，內政部也正在進行子法擬定作業，其中針對「私法人購屋許可制」部分，已修正將針對都更、危老重建與一般合建情形，可獨立列為免經許可項目，避免衝擊都更的推動，最快下周預告子法。淡江大學產業經濟系前副教授莊孟翰認為，要遏止炒房應從兩方面著手，首先是針對購屋資金，尤其是海外資金的來源應確實稽查，並落實房地合一稅的課徵以避免短期交易等炒作行為，政府也應將投機炒作、投資置產的樣態明確釐清。
日期：2023-04-18
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-04-16
4月17日口罩鬆綁準時上路，僅醫院照護機構和救護車規定要戴口罩！中央流行疫情指揮中心發言人羅一鈞表示，本週會有指揮中心降級、新冠肺炎法定傳染病等級調降等相關時程宣布，未來也會規劃將口罩配戴規定納入醫療院所與機構常規化指引中。對於明天週一口罩解禁範圍，指揮中心宣布搭乘公共運輸可免戴口罩，校車、幼兒園專用車及校園接駁車比照辦理，但醫療照護機構、救護車這2場域仍須按規定全程佩戴。另外，羅一鈞表示，降級後公費疫苗、抗病毒藥物、清冠一號都會持續公費提供，法定傳染病個案中重症、併發隔離費用也都將由中央支付，目前食藥署、中醫藥司等針對公費疫苗、抗病毒藥物、清冠一號等藥物廠商展開輔導，盼協助相關廠商申請正式藥證。目前口服抗病毒倍拉維製造廠商輝瑞已提藥證申請，莫納皮拉韋則是還沒有，快篩試劑授權以指揮中心解散為準，部分規定為今年6/30，目前市面流通的快篩不會受指揮中心解編影響，但授權到期後除非有正式許可證，否則不得新進口或製造，食藥署也會協助輔導申請正式藥證。（原文刊載於2023/4/13，更新時間為2023/4/16）
日期：2023-04-16
最近台灣通過了平均地權條例，房價下跌成為了熱門話題，許多人都預估今年底前，房市會有一波明顯的下跌，再加上政府升息的推波助瀾，房價很可能會有一次明顯的回檔，是買加入手的好時機。也很多人提到，台灣進入少子化時代，買房需求減少，未來很可能會跟日本一樣，房子會越來越便宜，現在買房根本就是冒著資產貶值的風險，以後你的房子要賣給誰？近期房價是否會下跌，我不得而知，我認為這很看區域與地段。因為預期價格會下跌，買家縮手，成交量會降低，是滿合理的推估，但是否會造成全台的房價都下跌，我的態度是有所保留，或許有些屋主忍不住會降價出售，但應不至於全面下殺。但台灣的少子化是否會讓未來的房屋價格全面下跌，我的觀點是認為不會，至少15年內不會，理由有幾點。
日期：2023-04-15
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日期：2023-04-14
為洗刷「行人地獄」之惡名，立法院院會週五（4/14）三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，其中包括重新放寬民眾可檢舉項目：可檢舉人行道、行人穿越道等處違規臨停，同時新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點。此外，修法也擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，並大幅提高不禮讓行人之罰鍰金額，未來駕駛位於交叉路口、行人穿越道遇行人未停讓，罰鍰上限將從3600元提高至6000元。陽明交大榮譽退休教授張新立對此表示，台灣交通環境最大問題還是在於缺乏人行道，且「徒法不足以自行」，政府除進行相關修法之外，也應從交通的教育、工程、執法面（3E），以及監理、宣導面集中力量改善，並由地方政府設立示範區一段時間後，讓大眾知道正確的行為，並培養守法的習慣。
日期：2023-04-14
