投資型保單與傳統型保單間的最大差別就在於：它將「投資選擇權」及「風險」都一併轉嫁給保戶，而保戶所能享受到的好處是：當投資失利時，保戶至少能享有最低的基本保障；但是當投資收益不錯時，這筆錢也能百分之百回饋到保戶自己身上。而這，就是投資型保單裡，很重要的「盈虧自負」概念。以下是作者整理的幾個常見投資型保單謬誤：
日期：2023-05-22
許多投資人對金融股的評價總是流於表面與短視。總是以今年配多少啦，殖利率是多少啦，對金融股進行評價。《存股助理電子報》提供一個比較長期性的視角，提供一些不同的見解給訂閱戶參考。
日期：2023-05-19
受俄烏戰爭、通貨膨脹、升息及新冠肺炎疫情等因素影響，保險財務、業務遭受巨大衝擊，有立委用「保險業寒冬」來形容。據了解，截至去年底有2家壽險與5家產險公司的財務比率未符法定標準、必須增資，包括三商美邦人壽、宏泰人壽、富邦產險、新安東京海上產險、和泰產險、兆豐產險與中信產險。
日期：2023-05-11
台中捷運遭工地吊臂砸中，造成1死8傷事故引發社會譁然；若民眾搭乘大眾運輸若不幸發生意外該如何獲得保障？依照《大眾捷運法》規定，捷運公司必須幫每位乘客投保「旅客運送責任險」，若在搭乘期間因捷運公司原因導致意外傷亡，就可獲得理賠。
日期：2023-05-11
星宇航空(2646)日前(5/6)因天候異常、指示燈有異狀，導致飛機延誤多時，再加上機場宵禁的關係，逾300名旅客只能在成田機場領取睡袋席地而睡，引發不滿，董事長張國煒親自飛往東京道歉並承諾全額退費。以星宇航空台北-東京來回機票1.9萬元估算，這302人全額退費將損失570萬元。對於張國煒親上火線飛往日本，引發議論，財經網美胡采蘋在臉書表示，認為張國煒此舉不值得讚揚，甚至是整起事件最荒謬的部分。她認為，出了這麼大的事情，總部非常需要一組能做決定的人，運籌帷幄，方案一方案二各種備案，大家分頭準備每一個備案，走順所有環節，才可能把事情解決了。「你看過台積電缺產能張忠謀下去做晶片的嗎？」
日期：2023-05-09
星宇航空(2646)週六(5/6)因天候異常、指示燈有異狀，導致飛機延誤逾7個小時，再加上機場宵禁的關係，旅客只能鋪睡袋、睡機場，針對這樣的狀況，如果在出國前有買旅遊平安險，並加保「旅遊不便險」的話，是否能獲得理賠？有「平民保險王」之稱的保險達人劉鳳和指出，「如果有買到班機延誤4個小時以上就可獲得理賠產品的旅客，這次事件就能獲得保險公司的理賠。」
日期：2023-05-08
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日期：2023-05-07
防疫保單幾年下來造成國內產險公司前所未見的理賠金額，造成金融市場的震撼，也「震」掉不少產險公司高層。繼去年7月和泰產險總經理莊瑞德僅上任一年多就離職後，隨後兆豐產險總經理游建鋒也離開，居龍頭的富邦產險更通過董事長陳伯耀地對修案，改由富邦財險總經理許金泉接任，3日新安東京產險證實總經理林榮泰請辭獲准，將由賴麗敏接任。
日期：2023-05-04
根據《財訊》報導，經歷多次減增資，去年至今的防疫險之亂近尾聲，今年產險業可望恢復正常獲利，然而業者心態與內外在環境已悄悄發生變化，仍須審慎面對。
日期：2023-04-28
是熊市下跌還是牛市回檔？近期的股市震盪不前，外資自4月18日至4月25日，一個星期以來賣超約506億元，投信賣超約33.6億元，自營商則賣了約56億元，三大法人皆為賣超，是因為股市古老諺語「Sell in May（5月賣股）」？
日期：2023-04-28
