帝寶(6605)與大成(1210)昨日傍晚公布2023年簡式財報，雙雙皆高於我們的預期。不過，大成配息僅2.2元，低於我們預期的2.5元，導致股價今日大跌。這一期我們來分析它們的財報，並從同業比較的觀點來檢視它們目前的投資價值。
日期：2024-03-15
海公公終於發威了！鴻海（2317）股價在周五（15日）繼續大噴發，繼周四法說會端出AI伺服器業績的好消息，並調高今年相關業績展望，股價周五跳空開高，終場飆升9%至132元，盤中最高一度攻上133.0元漲停價！累計本周以來，鴻海股價已經連漲五天，外資也連續買超五天，累計買超高達22萬張！鴻海距離2021年3月的前高134.5元，只有一步之遙。外資券商對於昨天鴻海法說會的內容及今年展望，幾乎是一面倒看多，不僅大多維持「買進」、「加碼」或「表現優於大盤」的投資評等，更有多家券商調高目標價，最高達到168元。還有外資券商直接在報告標題寫上，鴻海是「被低估的AI股」。
日期：2024-03-15
達賴喇嘛曾經說過：「失去的東西，其實從未曾真正的屬於你，不必惋惜，更不必追討。」另外，我在報紙上看到過一位英國小說家C.S.Lewis寫的很發人深省的一句話，抄下來與九粉們分享：「你沒辦法回頭改變開始，但你可以從現在開始改變結局（you cannot go back and change the beginning, but you can start where you are and change the ending.）。」我在專欄裡提到過很多觀念，不盡然都是自己悟出的道理，而是從許多投資大師的經典語錄中衍伸出來的感觸。
日期：2024-03-15
台企銀(2834)公布股利政策，每股將配發0.2元現金股息、1.15元股票股利，是自2000年配發股利2元以來的新高。週四(3/14)股價直奔漲停報16.55元，成交量逾12.35萬張，委買高掛逾10萬張，週五(3/15)一開盤卻是往下走、最低來到15.95元。至於國票金將配發0.73元現金股息和0.246元股票股利，總計配出0.976的甜甜息，也創17年以來新高。以3/13收盤價12.75元計算，現金殖利率高達 5.7%。而開發金（2883）還沒發布股利，近日也已經連番上攻，週四最高來到14.6元，成交量超過18萬張，波段已漲逾17%。
日期：2024-03-15
好不容易得以在體恤員工的職場環境上班，即使察覺到自己痛苦不堪，也不敢輕易離職。而且我上大學時，借了250萬日圓的學貸，為了清償這筆債務，我幾乎動彈不得。不瞞各位，那時候我差點就要崩潰了。當時我透過買衣服來宣洩壓力，常常和朋友聚會喝酒，才能逼自己每天出門上班。遺憾的是，再怎麼飲酒作樂都無法讓我真正放鬆下來，我甚至連深呼吸都做不到。
日期：2024-03-15
股市創歷史新高，從美股、日股、德股、台股、印度，就如同煙火綻放一樣，一個接著一個向上攀升。隨著股市創新高，投資人情緒也陷入煎熬。一方面想要趕快跟上高速列車，一方面也擔心科技泡沫再度光臨，是否該在泡沫破裂前先行出場？
日期：2024-03-14
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。
日期：2024-03-14
2007年金融海嘯前，我認識一位年約50多歲的朋友，他從美國退休，帶著約台幣1,400 萬元的退休金及美籍的老婆、小孩返台定居。他在美國是做工程的，返台後想著還有大半輩子要活，手上的千萬現金也不能閒置任由通膨侵蝕縮水，就想要靠投資股市來賺錢。他連怎麼開戶都還不知道，但知道我每天在看盤下單期貨，於是就問我該怎麼做。
日期：2024-03-14
