全球歷史最久的磷酸鋰鐵（LFP）電池材料商立凱電能科技（5227），成立於2005年。自從2013年股票上櫃以來，立凱已經連續虧損11年，主因就是中國同業憑藉政府給予的優渥補助，大開產能後以低價搶奪全球市場，打亂市場秩序，把各國同業打得落花流水。其次，北京以政策豎立市場壁壘，讓外國電池廠商無法進入中國市場，本土廠商卻挾著政府資源，在全世界搶單，導致許多各國同業最後活不下去，關門大吉。立凱電能創辦人暨董事長張聖時指出，沉睡多年的美國終於覺醒，除了封殺中國獲得先進半導體技術，也將鋰電池列為要打擊中國的「神聖不可侵犯領域」。他認為，在美中爭霸背景下，台灣相關廠商「一定要加入美國隊」，或是加入由美國、日本、南韓及歐洲組成的聯盟，才能有一線生機。
日期：2024-05-14
美媒報導，台灣已向美國政府提出購買自殺式無人機的請求，可能包括迷你彈簧刀300，以及更大型的彈簧刀600或ALTIUS-600，「顯示台灣在增強對北京有嚇阻力的武器」。
日期：2024-05-10
立陶宛12日舉行總統選舉，與台灣以及與中國的關係是選戰辯論熱門議題。現任總統瑙塞達7日表示，有必要改變「駐立陶宛台灣代表處」名稱，以穩定對中關係。此言一出引發討論。瑙塞達（Gitanas Nausėda）說，儘管他原則上歡迎台灣設立代表處，為穩定與中國的關係，他認為有必要變更台灣代表處名稱。他援引專家意見指出，中文名稱「駐立陶宛台灣代表處」中的「台灣」，給人印象是對應到英文、立陶宛文的Taiwan（台灣），而不是Taiwanese（台灣的、台灣人，或者台灣人的）。
日期：2024-05-08
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
中國近幾年經濟疲軟，並發生歷史性的逆轉，謝金河在《數字台灣》節目中指出，後中國時代已經來臨，現在大家都在探索中國的未來到底會呈現什麼樣的態勢？最近出版《失速中國》一書的政大國關中心研究員宋國誠表示，中國的經濟動力已經消失，這是受習進平「一人法西斯主義」獨裁領導之下，出現「天下圍共」態勢，有可能中國面臨接近滅亡的地步。文化大學國發所兼任教授陳松興表示，美國企業這幾年陸續出走中國，背後意涵很明確，美中都在作戰狀態中，「2027年有沒有可能（美中戰爭），當然是有這種可能性，至少美國軍方認為這可能性是繼續存在，不能排除。」他呼籲台商要多加留意。
日期：2024-04-29
英國首相蘇納克（Rishi Sunak）將宣布向烏克蘭提供5億英鎊（約新台幣201億元）的軍事援助計畫，包含自2022年2月俄烏戰爭爆發以來英國提供給烏克蘭最大的軍備彈藥補給，大約有400輛軍車、60艘船艦、1600枚打擊與防空飛彈及400萬發彈藥。
日期：2024-04-24
這是兩個月前國際關係大師John Mearsheimer 在台北的演說，我之所以現在又提出來分享，主要是因為台灣的一些媒體沿襲馬英九的立場，而加速了疑美衰台的力道（包括某些電視節目、又如部份政治評論者如郭正亮、趙春山、張競等等）。
日期：2024-04-23
美國商務部長雷蒙多接受哥倫比亞廣播公司新聞節目「60分鐘」訪問時說，「我們擁有世上最先進的半導體」，而在主持人追問「我們」是否包括台灣時，她回答「可以這麼說」。
日期：2024-04-23
國策研究院週五（4/12）舉辦「台灣關係法45週年、馬英九訪中與美日菲峰會」座談會，美日菲峰會大動作籲中國遵守南海仲裁裁決，並且強調台海和平重要性。對此，國策研究院執行長王宏仁認為，美國接下來有很大一段空間要彌補第一島鏈、尤其是南海地區的軍事部署，透過峰會，美國和其他周邊國家對中國或可能的威脅圍堵，有更進一步的升級。師範大學政治學研究所教授范世平則是認為，馬習會，中國對內宣傳作用更勝於對外宣傳，很清楚是要轉移美日和美日菲高峰會焦點。
日期：2024-04-12
最近，我聽到許多台灣反中共的學者重複這個口號：「暴政必亡！」雖然這是一個激勵人心且有用的口號，卻是一個過度簡化的概念。特別要考慮到這些都是專研政治科學的學者，其所提出的的任何慨念都需要非常嚴謹。即使是好像想當然爾的暴政必亡命題，也必須有所謂「暴政」的科學定義。
日期：2024-04-08
