鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
14家金控公司2022年的股利政策，終於完全出爐了。存股族心中的那一塊大石頭，也落了下來。到底14家金控的配息與配股是如何呢？我們幫大家整理好了，請參考附表一。
日期：2023-05-11
聽過各種投資客的經驗分享，再加上以前我也有在銀行上過班，買賣股票賺過錢也學過教訓，所以我到現在靠股票累積的財富，都是屬於緩慢進行的，不炒短線，因為炒短線心臟要夠大顆，還要有足夠的週轉金。我就是把買股票當存錢，既然是存錢，就不會指望一下子可以存得很快很多。
日期：2023-05-09
在台灣，每三個成年人就有一個人面臨高血糖威脅，45歲以上國人中，更有54％「若非罹病、就是糖尿病前期」。飲食生活習慣影響糖尿病甚鉅，血糖能否控制得宜更是關鍵，隨著科技日新月異，新的血糖監控裝置出現，AI也在輔助預測與診斷上幫了大忙，在與糖尿病共處的道路上給予更多的照護。
日期：2023-04-26
金控公司經過去年的洗禮，在防疫險逐漸退場，升息紛擾也接近尾聲之際，整個獲利和不確定性有逐漸回穩的跡象！但股民們，尤其是存股族們所要承受的就是去年利空加上債券大跌所造成的股息縮水，甚至有公司不配息的現象，但我相信這些配息利空僅是短期現象，配息回穩總會有撥雲見日的一天，投資人反而可以趁此尋找是否有被配息利空打到價值浮現的公司，逢低買進就是長線投資人今年的功課與機會。
日期：2023-04-21
3月22日，環保署公布的一紙命令，讓許多國際品牌供應鏈企業主跳腳。對知名紡織業者力麗集團的紡織事業部門來說，環保署加嚴陸域風電環評認定標準，命令上3個數字的修正，可能讓他們因綠電供應不足被砍單，損失金額保守估計恐逾新台幣百億元。
日期：2023-04-11
逃避雖可恥，但有用？不管是進入職場，或是走入家庭後的生活，許多人會在身心痛苦、孤獨感甚至是生存壓力等因素夾擊下，心中不免地浮出一絲「如果能遠離這一切就好了」的想法，而這些有著相同感受的人不在少數，且不少人鐵了心選擇徹底「人間蒸發」。在日本，有一間提供「夜間搬家」特殊服務的事務所，為的就是協助有需求的民眾「消失」，從其他地方重新開始第二人生；據調查，日本一年約有10萬人有計畫性地「蒸發」，逃離身處的所有人事物。
日期：2023-04-06
美國勞工部公布的二月份職缺數跌破1000萬個，來至近兩年的低點，火熱的就業市場有降溫之勢，本周三10年期美債殖利率跌破3.4%。我們建議此時需留意就業市場的反轉跡象。
日期：2023-04-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-04-04
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日期：2023-03-29
