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科技

5G外場實證平台應用服務競賽 國產ORAN專網、驅動育樂發展、打造智慧生活

5G自開台以來,在電信業者加速、加量建設下,台灣的5G下載速率已於今年(2021年)6月躍居亞洲第二,電波人口涵蓋率更可望在今年底達到76%。當各種科技逐漸到位,讓電影場景成為尋常的現實生活,使之成真的背後,最關鍵的推動力量,莫過於能夠橫跨視聽展演、遊戲、運動、智慧觀光、交通及製造領域的 5G 技術。

日期:2021-11-01

學員個股健檢、飆股推薦

【股科大夫容逸燊】學員個股健診+飆股推薦1031

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2021-10-31

金融

「如果公司做得好,我何必接班?」王永慶外孫光環太沉重 簡民智救火接大眾投控 曾連5天無法入睡

背負著王永慶外孫的身分,大眾投控總經理簡民智,臨危受命接班,在歷經關廠、裁員、轉型之後,今年終於展現亮眼的成果,也讓外界看到這位企業家新生代的能耐。

日期:2021-10-29

科技

台積電、聯電明年解救全球晶片荒! 2022年晶圓代工新增產能 估晶圓雙雄將佔最多

產業研究機構TrendForce集邦科技估計,由於全球電子產品供應鏈出現晶片荒,晶圓代工產能供不應求,造成晶圓廠持續漲價。繼過去兩年來,全球前十大晶圓代工業者產值皆年增20%後、突破千億美元後,2022年更上看1176.9億美元,年增13.3%。不僅如此,與2021年不同的是,2022年全球新增產能的要角,將是台積電(2330)及聯電(2303),而非陸廠。

日期:2021-10-28

金融

中國信託如何幫助企業迎戰疫情不斷鏈 充滿不確定的疫情時代 數位化幫助企業增加韌性

今年七月起,Delta變種新冠病毒大舉入侵越南、泰國、印尼等東協會員,確診人數瞬間飆高,國際大廠如豐田汽車、三星、Nike在當地的生產線紛紛減產甚至停工,引發全球晶片與消費品的斷鏈危機。

日期:2021-10-28

傳產

全聯併大潤發》營收可望超越台灣小七,林敏雄:永遠要進步,不是第一名不考慮

全聯併購大潤發,為台灣零售業投下震撼彈。業界推估,若加上大潤發營收,全聯年營收將上看1700億元,超越超商霸主統一超本業營收。其實,對零售版圖的登頂大計,林敏雄心中早有完整藍圖,將一步步實現他的「全通路帝國」。

日期:2021-10-27

科技

股價破2000、員工平均年薪215萬!股后信驊究竟強在哪裡?

目前台股股價最高的前三強,分別是:矽力-KY、信驊與力旺,三檔個股恰巧都是半導體股。其中,信驊股本最小、僅約3.5億元,員工人數只有61人,但其員工平均年薪高達215萬元新台幣,加上終端客戶是世界級半導體大廠Intel及AMD,因此仍受市場高度矚目。信驊的業務焦點有哪些?為何這家公司能夠享有這麼高的評價?就讓我們根據公開說明及財報資料一探究竟吧!

日期:2021-10-22

焦點新聞

家樂福不當收取新店開幕贊助費 遭公平會開罰150萬

家樂福併購頂好超市後,傳出供應商聯合向公平交易委員會檢舉,家樂福不當收取新店開幕贊助費。對此,公平會今(21)日表示,本周委員會議決議,家樂福違反《公平交易法》第25條規定,處150萬元罰鍰。

日期:2021-10-21

科技

「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造車經驗就沒了!」 鴻海劉揚偉:找華創合資 台灣才能做電動車

從來沒做過汽車的鴻海(2317),與裕隆(2201)合作才兩年、雙方合資公司鴻華先進成立才一年,本周一就拿出三款電動車原型車,讓外界刮目相看。鴻海董事長劉揚偉透露兩年前找上裕隆洽談的內幕,提到若當時不當機立斷,讓虧損累累的裕隆子公司華創車電得以留在台灣,並成為與鴻海合資的鴻華先進的重要一環,未來台灣的電動車產業「就沒有了!」

日期:2021-10-20

科技

郭董2014年已動念做電動車! 當年他在股東會上「這麼說」 但真正故事要從13年前說起

鴻海(2317)創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車,在鴻海科技日上亮相,這意味郭董多年來的造車大夢,終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法,他至少從2014年就動念研發自家的電動車,還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折,但鴻海自造電動車的夢想並未消失,還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後,成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前,或許還有一個重要的緣由,就是在2008年,當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作,開啟了雙方合作關係,甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。

日期:2021-10-18