根據《財訊》報導,散裝市場指標性指數BDI 8月中下旬至今大起大落,讓散裝股的股價波動度加大,面對中國對鐵礦砂需求恐減少,以大型散裝船為主的公司營運表現,必須多加注意。
日期:2021-09-17
台股從 8 月中市場極度恐慌,到 9 月初多頭情緒回穩,僅僅花了2周的時間,但類股的多空分布卻有很大的改變,鋼鐵、航運這些高基期的傳產,股價幾乎逼近前波低點,然而投信在 8 月下旬大力掃貨的高速傳輸、IP矽智財及晶圓代工,都領先大盤創下新高,在內資中實戶都開始離場的狀況下,法人開始主導盤面,不少投信認養股在短短2周的時間內,都拉出 30 ~ 40% 的漲幅,量能從 5 ~ 6 千億回到 2 ~ 3千億後,台股並沒有如預期的量縮重挫,反而恢復常態,當沖的退燒,也讓法人更容易控制價格,有別於 6 ~ 7 月航海王的瘋狂,投信動向重新受到投資人重視。
日期:2021-09-11
歐美Delta疫情緩解,全球市場近一個月普遍收漲,加上此前市場關注聯準會升息動向,在全球央行年會鮑爾(Powell)表示若經濟發展如預期,今年開始縮減購債規模可能是適宜的。
日期:2021-09-06
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日期:2021-08-22
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日期:2021-08-15
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日期:2021-08-15
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日期:2021-08-15
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日期:2021-08-08
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日期:2021-08-08
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日期:2021-08-08