經濟部日前祭出國產車自製率新制，且不給緩衝期，由中華汽車引進的「神車」MG首當其衝。而中華車週四(8/15)也首度公開表態，支持在地化生產及自主研發，將與協力廠長期合作加速推動提升在地化比率。
日期：2024-08-16
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
「大家應該都很訝異，利明献是不是頭殼壞掉？從高大上的金融業跑來傳產！」東元電機(1504)董事長利明献如此自嘲。這是他就任東元董事長後，首度曝光被徵詢的心路歷程。
日期：2024-08-15
全球掀起能源轉型浪潮，台灣產官學界積極投入研發，透過創新解決方案實現2050年淨零碳排目標。8月5日舉辦的《今周刊》第八屆能源轉型國際論壇中，國內外專家齊聚一堂，共同探討台灣能源轉型的挑戰與機遇。其中，旭東環保科技董事長董基旭的精彩演講，更為台灣在浮動式太陽能領域的發展描繪出令人振奮的藍圖。
日期：2024-08-15
隨著台灣半導體產業的影響力日益擴大，即將於9月4日舉辦的SEMICON Taiwan2024 國際半導體展，不論在展出規模、參展國家、廠商及報名人數，預料都將刷新記錄，影響力將不下於6月的台北國際電腦展Computex。
日期：2024-08-15
今周刊編按：美國7月消費者物價指數(CPI)年增2.9%，低於預期3%，美國聯準會(Fed) 9月降息大勢已定，只是幅度成為焦點。美股4大指數走勢分歧，道瓊上漲242點，但費半逆勢下跌0.18%，台積電ADR下跌1.38%。台股週四(8/15)開盤先下跌22點，又一度上漲14點，在2萬2關卡陷入震盪，台積電(2330)開盤價為945元，下跌3元，最低來到941元。
日期：2024-08-15
7 月的序幕，交織著許多的重大事件，包括英國大選以及法國大選第二輪等。為了掌握市場的後續發展，我們決定等待大選的開票結果，延後幾天發佈第三季股票及多重資產投資展望報告。在等待的過程中，投資團隊一併獲知了其他的重要數據，包括美國就業市場的疲軟跡象，以及低於預期的美國核心消費者物價指數 (CPI)；對於聯準會 (Fed) 未來可能採取的政策路線，這兩者都有舉足輕重的地位。
日期：2024-08-15
鴻海（2317）周三（14日）下午在第二季法說會再度報喜，上季AI伺服器營收季增逾六成，佔整體伺服器營收超過四成，而且這塊營收較去年同期飆升近300%！這使得整體伺服器業績佔整個鴻海集團營收，從去年的兩成，到上半年躍升至三成。更重要的是，市場關心的輝達GB200 AI伺服器機櫃恐延後出貨的消息，鴻海發言人巫俊毅代表出國接洽業務的董事長劉揚偉，下午在線上法說會特別說明，輝達GB200機櫃的開發時程，依然照進度進行，預計今年第四季開始小量出貨，明年第一季放量。巫俊毅也強調，鴻海在輝達AI伺服器代工的全球市佔率達四成，GB200機櫃「鴻海一定是第一家，也是第一批出貨的供應商！」
日期：2024-08-14
台泥(1101)公布上半年財報，歸屬母公司淨利為42.22億，年減約14.7%，上半年EPS 0.51元，獲利不如預期。獲利衰退主要原因，主要是中國市場持續供過於求，加上花蓮和平電廠、水泥廠歷經強震，影響獲利。台泥上半年獲利衰退近15%，周三(8/14)台股強強滾大漲之際，台泥開盤就開低走低、最低來到33.2元或4%，苦吞近半根停板。不少過往都把台泥當存股標的的股民，在去年高點40元沒賣，想押寶台泥轉型題材，卻一路套到現在，今年最低甚至出現30.8元，現在大家都想問：台泥還能抱嗎？
日期：2024-08-14
