鴻華先進要上市了！成立僅3年的鴻華先進為全球EMS龍頭鴻海與汽車廠裕隆合資成立，上市後將成為台股第一家純電動車概念股，若以承銷券商提供的詢圈價每股價格50元計算，公司估值約為870億元，也讓人好奇這間公司為何到底厲害在哪？
日期：2023-10-23
最近2個月來，美國公債價格直直落，殖利率步步高，這種現象必需讓我們不得不正視一個課題：如果高利率成為中期性新常態，那世界經濟會怎樣？我們的投資該如何調整？
日期：2023-10-23
台積電現階段不考慮進駐龍科三期，桃園市長張善政接受《今周刊》專訪時強調「桃園仍是首選」。張善政說，基於桃園有多項優勢，包括台積電龍科一期已有設廠、桃園居住成本較雙北低、年輕勞動力充足、教育就學環境好，以及最重要的，是上下游供應鏈完整。「桃園市還有很多其他工業區等用地，市府會盤整其他可能區域，供竹科管理局徵詢台積電意見，市府也會盡力在龍潭周圍或桃園境內挑選更多可行的、不會有那麼多抗爭的地區，讓科管局和台積電篩選，若可以，市府當然樂觀其成」。言下之意，是桃市府並未放棄爭取台積電未來可能的投資案，並為此另覓地點，以爭取台積電回心轉意。
日期：2023-10-23
台積電（2330）日前舉行法說會，公佈第3季車用電子營收季減24%，年減近6%，而車用半導體佔比從第2季的8%，下降到第3季的5%。對此，知名半導體分析師陸行之在臉書發文指出，全球車用半導體代工需求遽減，「台積電控資本開支增現金股利可期待」。
日期：2023-10-23
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-10-22
美國9月零售銷售強勁且遠遠優於預估，整體銷售額比8月大幅增加0.7%，遠高於預估的0.3%增幅，而且8月的增幅也從0.6%上修到0.8%；扣除汽車之後的核心銷售額比8月增加0.6%，高於預估的0.2%，且8月增幅更從0.6%上修到0.9%；扣除汽車與汽油之後的雙核心銷售額也比8月增加0.6%，高於預估的0.1%，而8月增幅由0.2%上修到0.3%。
日期：2023-10-22
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日期：2023-10-21
大陸商務部、海關總署20日宣布，為維護國家安全和利益，將對特定「石墨」物項實施臨時出口管制措施，自今年12月1日起，包含高純度、高強度、高密度的人造石墨材料及其製品，與天然鱗片石墨及其製品（含球化石墨、膨脹石墨等），未經許可不得出口。
日期：2023-10-20
美國高科技重鎮矽谷，藏著這麼一家公司：它替全球第二大半導體設備商艾司摩爾（ASML），打造獨一無二的伺服器液冷解決方案，從算力、網路配置、存儲空間、機櫃、液冷散熱水路設計到軟硬體整合，通通包下，不僅如此，它的客戶還涵蓋自動駕駛、資安、AI晶片公司，以及農業、醫療、零售業，連鴻海集團都搶著投資。
日期：2023-10-20
由經濟部產業發展署所主辦的「2023 永續供應鏈轉型與創新應用論壇」，將邀請產官學研於10月24日在華南銀行國際會議中心盛大登場。經濟部為加速推動產業智慧升級、淨零轉型，攜手四大產業公協會(TEEMA台灣區電機電子工業同業公會、TPSA 台灣顯示器暨應用產業協會、TPCA 台灣電路板協會與TSIA 台灣半導體協會)凝聚產業共識，完成減碳路徑規劃白皮書，提供電子資訊產業減碳方向。政府也將透過以大帶小的模式，由中心廠帶動供應鏈生態系升級轉型。舉今年為例，在產業龍頭加上輔導顧問團隊的合作下，成功帶動國內超過750家企業邁向低碳化與智慧化雙軸轉型，預計於明(2024)年累計達成減碳34萬公噸，相當於879座大安森林公園一年碳吸附量，更促成採購國產設備超過11億元，亮點成果豐碩。
日期：2023-10-20
