近三年來，中小企業處境猶如洗三溫暖。從疫情初期透過數位行銷訂單滿載，到今年受到運費上漲、通膨、升息景氣等因素影響，出貨、接單的速度放緩，台商該如何找出路？
日期：2022-10-19
在美國擴大對中國晶片及設備出口限制下，台積電成為美中角力最敏感指標，雖然因地緣政治造成股價重跌，但今年前三季營運創史上最好成績，目前也許是最佳的買點。
日期：2022-10-19
編按：美國下重手打擊中國半導體業，將引發什麼樣的蝴蝶效應？曾任台灣半導體產業協會（TSIA）理事長、力積電董事長黃崇仁直言，這次美國最厲害的一招，就是把「人」也納進管制，不但逼得中國海歸派被迫選邊站，甚至將阻斷中國人赴美深造、取得技術的管道。儘管地緣政治碰撞激烈，但他認為當前的發展，反而讓台灣廠商的優勢凸顯，未來即使是力積電這樣的中小型晶圓代工廠，也有望奪得新商機。以下，是黃崇仁接受《今周刊》專訪的第一手告白。
日期：2022-10-19
隨著美國總統拜登8月正式簽署補助金額達4300億美元的《降低通膨法案》，全面補助電動車、儲能、寬頻基礎建設，這也讓台灣資通訊業者看到新機會，齊聚北美市場。
日期：2022-10-19
「感覺今年很辛苦，原來是破百年紀錄的行情！」一份剛出爐的數據，讓眾多資深的財富管理顧問發出了驚呼。
日期：2022-10-19
美中脫鉤：新的產業革命繼晶片戰爭之後，美中經濟脫鉤的戲碼正加速進行中，最具代表性的是財政部長葉倫提出的Friend Shoring，中文翻譯成「友岸外包」！簡單來說就是要把供應鏈放在友善的國家生產；葉倫警告將對破壞經濟秩序的國家採取強硬措施，暗指中國。
日期：2022-10-19
一份139頁的美國政府公文，竟在短短一周內掀起中國半導體界的恐慌，台灣的「護國神山」台積電更因此蒸發兆元市值，這場晶片戰爭，究竟會怎麼影響你我？新冷戰的對抗，又將怎麼改變世界局勢？
日期：2022-10-19
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日期：2022-10-19
鴻海創辦人郭台銘在今（18）日上午登場的第三屆鴻海科技日亮相，且親自駕駛鴻海針對年輕世代的跨界電動休旅車Model B上台，並希望「製造的鴻海」能夠完全轉型為「科技的鴻海」。鴻海董事長劉揚偉今天也發表了三款新電動車，除了郭董開的Model B，還有去年亮相休旅車Model C的量產版，以及首款台灣自行設計及生產的電動皮卡Model V。劉揚偉表示，這三款電動車鴻海將先後在台灣、泰國及美國生產，並且與印度及印尼的合作夥伴洽談製造。
日期：2022-10-18
