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國際總經

在中俄兩大市場慘敗 大明星代言策略失靈…… 愛迪達業績「三條線」 新執行長怎突圍?

全球運動服飾巨頭愛迪達近來慘遭地緣政治衝突擠壓,更因面對供應鏈亂局失措,導致股價與營收暴跌。自彪馬回鍋的新任執行長挑起重責,將率領愛迪達在二三年背水一戰。

日期:2023-01-11

產業個股追蹤報告

【麥克連】20230111產業個股追蹤:台積電法說會前Preview-市場在想什麼?

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2023-01-11

科技

蔡英文一巡視,雷虎股價一路飆!3大觀察看懂不確定因子:是真轉型成功,或僅軍工話題追捧?

2022年台股漲幅前10名排行,雷虎以148%名列第8。然而,投資人必須深究,雷虎是真的靠無人機轉型成功了,抑或只是一場軍工話題的追捧而已?

日期:2023-01-10

科技

輝達搶攻車用市場,揪20家新創組「大車隊」,名單曝光:鴻海、廣達、BOSCH並列一線零件廠

自駕系統市場規模在2035年上看1.2億輛,市場規模大10倍,輝達(NVIDIA)在CES2023宣布自駕車佈局從軟體到硬體、從雲到端最新佈局,除與宣布鴻海(2317)將針對NVIDIA DRIVE Orin技術開發電子控制單元(ECU),輝達也不忘搶進車內運算戰場,推集中式車用運算平台NVIDIA DRIVE Thor搶吃電腦運算。

日期:2023-01-10

台股

黑天鵝、白天鵝滿天飛!陽明總座嘆今年真的看不準…目前運價仍可獲利,最擔心這件事

陽明海運總座杜書勤周一(1/9)表示,黑天鵝、白天鵝滿天飛,不論海運市況還是航商獲利,今(2023)年真的都看不準!對航商來說,最擔心購買力不好;最大利多是俄烏戰爭早點結束,重建需求噴發。杜書勤估計,2022年是貨櫃航運業獲利有史以來最好的一年,2023年沒辦法比去年好,但是會下滑多少,目前說不準。

日期:2023-01-10

存股池追蹤

存股助理第274期︱2022-2023年檢討與展望(六)—敦陽科、揚博、鉅邁、台肥

這一期我們對存股池追蹤的敦陽科、揚博、鉅邁與台肥四檔個股進行檢討與展望。其中,敦陽科是存股池追蹤近兩年來的個股中,報酬率表現第二好的標的。敦陽科模式特別發人深省。

日期:2023-01-09

傳產

裕隆今年喜上加喜? 鴻華先進傳本季IPO、納智捷n7下半年交車 原來都要追溯到三年多前「這件事」

裕隆(2201)在2023年可望喜上加喜,不僅去年預購量飆上25000輛的納智捷n7休旅車,可望在年底前投產及交車,與鴻海合資的鴻華先進也傳出將在今年第一季登上台灣證交所力推的創新板。如果時光倒流,締造這些榮景的關鍵點,或許就是2019下半年,裕隆與鴻海開始洽談的跨業合作。

日期:2023-01-09

金融

順應變局價值再造:中國信託銀行投資趨勢論壇與您贏在2023年

進入二〇二三年,生活重回正常化的時刻終於來到,人們外出時得以脫去口罩,就好像從前一樣。但經歷長達三年的疫情考驗,全球經濟結構已經劇烈改變,通膨、混合辦公、人力短缺、供應鏈重組等議題,在在顯著影響企業營運,進而衝擊金融市場發展。二〇二二年堪稱是局勢詭譎多變的一年,隨著市場從情緒高漲轉為冷卻與疑慮,在通膨重新降臨的此刻,傳統投資思維似乎已經不全然適用,我們應該如何看待新的一年?我們又將迎接什麼挑戰,什麼機會?中國信託商業銀行(以下簡稱中國信託銀行)日前舉辦「二〇二三投資趨勢論壇」,為客戶提出專業且深入的觀點。

日期:2023-01-09

暖神投資組

【黃豐凱】20230107pp大數據周報

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日期:2023-01-07

台股

電子股怕股價起伏太大?2023年除了台積電(2330)的4選擇:空頭行情下繳出正報酬的資優生

撰文/陳喬泓(本文撰寫時是2022年底,作者給讀者們的2023年投資指引)2022 年在俄烏戰爭、通膨升溫及聯準會強力升息等利空因素下,全球主要市場皆呈現下跌走勢,台股同樣也無法倖免,加權指數在年初來到18619 點歷史新高後,瞬間反轉向下,大盤跌破萬三大關,累積跌點近六千點,波段跌幅高達-32%。當指數從高點下跌逾兩成時,代表股市正式進入空頭行情,根據過往歷史資料顯示,從1990 年至今,台股共經歷十次空頭市場的洗禮。其中,少則跌23%,最多跌65%(2000 年網路泡沫),平均跌幅約39%,最快3 個月止跌向上(2020 年新冠疫情)、最久跌一年8 個月,平均空頭時間接近一年。

日期:2023-01-07