遠東新(1402)今年迄今，還原1.35元現金股利的話，較去年底收盤價下跌7%，相對大盤今年迄今17.6%的漲幅，股價表現相當落寞。有許多訂閱戶在問，現在值不值得逢低加碼？我們來做一個深入的分析。
日期：2023-08-30
台積電美國亞利桑那州工程進度落後，確定要延遲到2025年才能加入投產；據英國《衛報》報導，為了趕進度，台積電正在替500名台灣勞工加速申請簽證，卻也因此讓美國工人們相當惱火，認為台積電以在地勞工技能不足為由，藉此引進便宜勞工外，承包商的管理混亂且缺乏美國相關安全法規知識，怒吼要台灣承包商離開。台美雙方不斷出現文化差異，導致工作進度「卡卡」，再度掀起熱議。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）當冶金技術改變，國內不銹鋼大廠紛紛陷入價格壓制的黑暗期後，老牌大廠華新麗華卻突破困境，成功在印尼設廠掌握鎳礦資源，成為這波新南向投資中的亮點台商。
日期：2023-08-30
今年八月，光陽宣布攜手泰國石油集團，合資成立 Aionex，進攻東協電動機車市場， 這是光陽實現國際化願景的關鍵里程碑，董事長長柯勝峯強調，這一役，要打造出真正的獲利模式。
日期：2023-08-30
在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。在這盤棋局中，不同的陣地，也逐漸演變出各自特有的產業定位與利基，而泰國，儼然將是新的汽車製造區域中心。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-08-30
本周2檔個股接力增資新股抽籤！鋰智財供應商立凱-KY(5227)於8/28啟動申購作業，每股承銷價43元；隱形眼鏡大廠晶碩(6491)也在8/29開始登記申購，每股承銷價格為310元。若以周一收盤價計算，立凱-KY為49元，若抽1張可賺進6000元；晶碩是334元，抽中1張可抱走2萬4000元，換算報酬率約7.74%。
日期：2023-08-29
台積電在德國設廠可望獲得高達50億歐元的補貼，引發同在當地設廠的競爭對手格芯不滿，認為將強化台積電主宰市場的地位，揚言將向歐盟提出申訴。
日期：2023-08-27
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日期：2023-08-26
