今年第21號颱風「康芮」正式轉為中颱，據中央氣象署預測，康芮有可能「直撲台灣」，並在周四（10/31）深夜至周五（11/1）清晨之間登陸台東，其中又以東半部地區雨勢將最為明顯。至於民眾關注的颱風假是否有機會放，專家一次說分明。
日期：2024-10-29
鴻海（2317）股價最近強強滾，今年以來已翻一倍，外資喊出最新的目標價是378元，這個數字真的有機會實現？
日期：2024-10-29
全職投資的人當然會選擇他最有把握的增長財富方式，因為那就是他的「本業」。你又何苦拿自己不熟悉的方式去挑戰別人最有把握的方式呢？但如果你只是想要讓自己的財富不被通膨侵蝕，並且可以讓財富有效增長。並不用幻想自己在本業之外又得「斜槓」成交易員、基金經理人。當有一群人本業收入比你高，然後又選擇了高勝率、有效率的指數化投資來增長財富。你最好想想要如何在微薄薪水中擠出少少本金，然後透過奇妙的主動投資策略來追上他們。
日期：2024-10-29
在高股息ETF於2023年大豐收、度過股息與資本利得雙頭賺的輝煌一年後，檢視2024年高股息ETF的配息與報酬表現可看到，雙雙都有消風的趨勢。
日期：2024-10-28
新青安政策造成房市過熱，各家銀行貸款金額接近滿水位，讓政府憂心會不會引發次貸風暴。根據金管會最新統計，今年9月建商的建築貸款融資餘額逾3.8兆元，消費者購屋貸款餘額超過10.8兆元，雙創歷史新高。然而，逾放比則續創歷史新低。9月建築貸款逾放餘額僅8.6億元，逾放比0.02%為史上最低。購屋貸款逾放餘額67.5億元雖較上8月略增，但逾放比率仍為0.06%的歷史低點，顯示不論是建商還是一般消費者，現階段的貸款負擔能力都還不錯，使貸款違約狀況來到史上低檔。
日期：2024-10-28
今周刊編按：中鋼(2002)上週五(10/25)公告9月稅前虧損6.74億元，單月轉虧近14個月首見，不過前3季稅前盈餘36.4億元，仍年增98.11%，周一(10/28)股價在大盤跌150點之下，卻能撐住紅盤之上，終場收22.75元，上漲0.89%或0.2元，收復月線之上。中鋼股價從9/11最低點20.1元反轉向上，最高一度來到23.7元，隨後拉回橫盤整理，周一利空不跌反漲、重新站上月線，續勢挑戰上檔半年線22.95元反壓，不少股民都在問，到底中鋼還能不能抱？元大投顧證券研究員陳映慈表示，中鋼第三季即為獲利谷底，目前評價位於1.1倍，為過去3年本淨比1.1-1.8倍下緣，因此給予1.4倍2025年每股淨值，維持目標價28元。陳映慈說，觀察美中鋼價已築底，WSA於10月報告預期2025年全球鋼鐵需求將溫和成長1.2%、中國、世界鋼鐵產量持續下滑亦有助供需秩序恢復，鋼市下行趨勢已告終，預期中鋼2024、2025年EPS目標各為0.22、0.98元。
日期：2024-10-28
今年市值型ETF績效爆發，0050漲幅逾45％，當然取決於台積電的大漲，然後就會有一堆網紅，出來鼓吹市值型股票，好像現在不投入，你就輸了。當然，今年如果手上持有台積相關的金融產品，就算是相關有台積電成份股的基金，也是有受惠，我為大家感到高興！
日期：2024-10-28
很多人問說，50正2是槓桿ETF，長期投資的費用很高，這點無庸置疑。依照2022年數據，0050整年度的內扣費用0.46%，而50正2內扣費用為1.27%，將近三倍的差距。那鐵蛋為何還要投資正2?評斷買進一檔標的的準則，我會看有沒有利大於弊，所以接下來，來看看50正2的報酬，到底能不能讓我忽視掉內扣費用很高這缺點？
日期：2024-10-27
知名豪車品牌保時捷近日公開今年前三季的銷量報告，全球銷量較去年同期下降7%，其中中國市場最慘淡，銷量暴跌29%。深圳一名經銷商表示，為了突破銷售困境，多個車款大力促銷，像2024款Macan 2.0T給出了最低35.8萬元（人民幣，下同，約台幣161萬元）的裸車報價，相當於六折優惠。
日期：2024-10-27
台股高息ETF堪稱今年最夯的金融商品，但台股股價近一年大漲，導致息率下降，主打高股息的ETF反而吹起「降息」風。法人分析，除因大盤殖利率下滑，加上帳上可配發的資本利得大量消耗，這波高股息ETF配息縮水將成「新常態」，降息潮恐要持續到明年上半年。
日期：2024-10-27
