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產業個股追蹤報告

【麥克連】20221218產業個股追蹤:Sell side券商2023年盤勢看法彙整,先蹲後跳的金兔年?

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日期:2022-12-18

房地產

買了透天老屋,寧願閒置就是不想都更!北市神祕屋主談都不談 上看2.7億身價如今泡湯

台北市區又見整合失敗,將被大樓包圍的孤獨老透天。不過,這次情況很特別,並非屋主和建商條件談不攏,而是屋主買了老屋後,不知基於什麼理由,就是不願意參與都更,不管建商怎麼說,屋主就是不想談,堅持要把空房子留在那裡。

日期:2022-12-18

國際總經

平凡卻又享受美食...但連吃10年行嗎?《孤獨的美食家》傳主角「被吃垮」爆換角停播危機

日劇《孤獨的美食家》探訪各地美饌,至今已播了10季,原本劇組也宣布今(2022)年將拍攝跨年特別節目,不料卻傳出飾演男主角「井之頭五郎」的男星松重豐,吃到現在越來越不舒服、身體健康每況愈下,讓製作單位陷入是否要換角或是停播的尷尬處境。

日期:2022-12-17

金融

台灣有錢人比你想像中多!每10人就1個擁3千萬資產可投資…滙豐:已經躋身亞洲前5名

台灣原來處處是富翁?根據滙豐銀行財管中心的統計,在台灣的有錢人人口數可能超過你的想像,有超過1成人口可投資的資產額度逾100萬美元,換算為新台幣則為3千萬元,高資產人口數在亞洲的排名已經躋身前5名。

日期:2022-12-17

政治社會

「中國沿海漁民動態」為何該小心?原來中共武嚇台灣有跡可循 專家:這三個徵兆要注意

「最近我參加了好幾場國際會議,在會議上,國外的參與者都問我:『中國跟台灣何時會打仗?』日本友人還提醒我們,要好好先了解周邊哪些國家會提供難民協助,像是日本雖然不一定會幫忙打仗,但一定會幫忙台灣民眾。」政治大學東亞研究所特聘教授王信賢這樣分享自己近期在參與國際會議時的經驗。

日期:2022-12-15

傳產

英文有分大小寫都不知道…逃學小子變古董車復刻王!合擎「黑手」老董如何征服好萊塢,成為隱形冠軍?

古董車玩家的困擾之一,就是找不到零配件可用。合擎董事長羅修賢瞄準需求,以精湛的工藝生產逾50款古董車的7000種零件,成為市場的隱形冠軍。根據《財訊》報導,相較於鄰近的科學園區,新竹縣芎林鄉有亮點的企業不多,但位於華龍村的合擎公司,卻是一家名副其實的隱形冠軍。走進外觀不起眼的工廠裡,令人眼睛一亮,廠內除了引擎蓋、葉子板、保險桿等各種磨得發亮的零件外,還可以看到福斯T1廂型車、保時捷跑車造形座椅,甚至古董車魚缸。

日期:2022-12-14

傳產

「80億真的很划算!」國泰買下全家2成股權成第二大股東,蔡宏圖背後3大盤算

泰山於12月5日以80億出售手中19.4%的全家股權,各界都好奇,背後的買家到底是誰?

日期:2022-12-14

科技

陸行之自曝也是台積電股東「持股還不少」!認護國神山根留台灣主軸不變:技術至少領先美國廠3年

護國神山台積電(2330)赴美設新廠的後續效應,引發市場關注,長期關注半導體產業的前外資分析師陸行之週二(12/13)自曝:「我持有台積電股票,而且還不少」。他分析儘管台積電赴美有不得不去的壓力,但應該會將最先進製程留在台灣,維持與美國至少3年的技術差距。

日期:2022-12-13

政治社會

曾被兒嗆「妳又不是台灣人」!網紅「焦慮主婦」返中除籍竟變幽靈人口:好想回台灣,陸委會說話了

經常發表「愛台灣、挺民主」相關言論及影片的中國籍配偶YouTuber「焦慮主婦 Lia」,與台灣丈夫結婚已6年,今年順利歸化入籍拿到中華民國護照和身分證,日前她回到中國辦理註銷國籍,卻沒想到證件遭官員扣留、人也無法回到台灣,身無證件的她宛如「幽靈人口」,焦慮地說「心裡就是七上八下,非常想快點回到台北。」對於「焦慮主婦 Lia」的困境,陸委會表示,歷年來申請在台定居留的個案有基於特殊因素或人身安全考量,以至於不宜返回中國辦理相關證件者,陸委會強調,政府都會衡酌個案特殊狀況予以專案協處,請民眾放心。而外界質疑「入籍台灣須返回中國辦理原籍喪失」,陸委會表示,兩岸人民基於兩岸關係的特殊性,是依兩岸條例規定以設籍地作為身分認定標準,不可在兩岸均具有戶籍。「自兩岸條例制定施行以來迄今已逾30年,中國民眾依規定取得台灣方面定居資格者均依規定辦理喪失原籍證明以便取得新身分,並無窒礙難行之處」。

日期:2022-12-13

政治社會

駕駛橫衝直撞,人行道被佔用…台灣交通「行人地獄」獲CNN認證,王國材:修法後未禮讓罰6千

外媒《CNN》日前點出,台灣必須改善「道路安全」問題,才能吸引和留住國際遊客,直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞,同時也引述專家評論,指出台灣彷彿像「地獄」般的交通對觀光構成問題。對此,交通部長王國材周一(12/12)出席「道路交通安全科技發展與政策願景」研討會時表示,此次CNN報導是針對人行空間不足,這幾年內政部有推動公路路線設計標準,針對社區設計人行道,這是新建的部分。王國材說,比較嚴重的部分是在既成道路,人行道無法貫通、騎樓可能會被佔用、駕駛不尊重行人路權,交通部會和各地道安會繼續努力。今年4月立法院《道路交通管理處罰條例》44條修正,汽車駕駛人駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,罰則將從3600元提高到6000元,下週就會在立法院交通委員會審查,三讀通過就會盡快上路。王國材說,他個人期待罰則可以再更高一點。

日期:2022-12-13