成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
美國電波拉皮經歷市場混亂無章的困境，背後有一段壯士斷腕又絕地反攻的故事，博士倫台灣老總是靠什麼抓住消費者，重返高峰？
日期：2023-05-03
根據《財訊》報導，在經濟起飛的年代，雅歌風琴及鋼琴的名號響遍台灣。雖然隨著產業變遷，雅歌琴聲已不再，現任董事長許雅琴仍期望延續父志，以北高雄的老廠為基地，繼續播下藝術的種子。
日期：2023-05-02
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日期：2023-04-29
全球瘋AI帶動高性能算力需求，而算力高成長背後，對散熱節能要求也隨之提升，為了維持機房效能，導入液冷式散熱技術勢必為剛性需求，為台廠的「散熱」革命揭開新局。
日期：2023-04-26
從去年以來，新一波的台廠遷移展開，這次的重點聚焦在PCB產業上。四月二十一日，全球第二大PCB廠商欣興宣布泰國廠的新進展，這波遷移潮背後，有什麼樣的市場機會？
日期：2023-04-26
老品牌翻新，不僅是千篇一律地改LOGO、設計包裝而已，單向行銷已經不流行，與其一味向客人推銷自家產品，一群由新生代接棒的年輕老闆，從環境永續、五感體驗、社會責任等方向著手，讓顧客有更全面、完善的使用經驗，在品牌重塑和傳統中成功找到平衡點，吸引消費者掏錢買單。
日期：2023-04-26
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日期：2023-04-25
台電4/18啟動需量競價機制，並出價最高每度10元向民間購電，遭到多名立委質疑。經濟部長王美花周一（4/24）回答，此機制2015年時就有，是最高價格10元，並非每度電都到10元，需量競價機制就是用來買保險，讓備轉容量率能多一點，並非完全沒電。台電代理董事長曾文生也說明，4/18啟動需量競價，是因有部分民營機組的狀況，當天競價平均價格為每度5.2元，去年全年統計平均則為2.95元，在台塑電廠、海湖電廠26日供電回來前，台電評估毋須再啟動需量競價。
日期：2023-04-24
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日期：2023-04-22
