日前因網紅造訪陸軍裝甲部隊，意外揭開該部隊伙食內容，讓外界大為驚艷，直呼怎麼吃那麼好？其實，外傳空軍吃得更好，究竟真相如何？這些站在國防第一線、勞苦功高的飛官們，到底平常都吃些什麼？
日期：2022-02-02
全球第三大矽晶圓廠、總部位於台灣的環球晶今（1）上午宣布，歷經14個月的審查，該公司於前年發起、預計收購同業德商世創（Siltronic）的併購案，由於沒有通過德國政府的核准，導致該案「未能完成並將失效」，環球晶董事長徐秀蘭更透過新聞稿表示，「環球晶圓對於這個結果感到非常遺憾。」
日期：2022-02-01
編按：近日有網友在臉書社團「我愛全聯-好物老實説」發文訊問，為何全聯雞蛋貨架上空空如也，且連跑3家不同門市都是如此，讓他不禁傻眼「最近雞蛋很缺嗎？都買不到。」不僅如此，桃園賣蛋20幾年的老闆娘接受媒體採訪時也表示，開店不到1小時就被搶完，直呼「從來沒有缺蛋缺得這麼嚴重」。春節連假倒數計時，卻面臨缺蛋危機，到底為何全台頓時會缺少這麼多蛋？這波缺蛋跟飼料漲價有關係嗎？恐怕不是，飼料漲價影響的是蛋價，缺蛋則是因為「疫病」壓垮了去年本就養雞量大減的產業鏈。本文轉載自「上下游新聞」，作者：上下游新聞記者林怡均、林珮君
日期：2022-01-27
展望虎年，趨勢成長股贏家艾致富認為，今年是上市櫃獲利緩增長、股價波動加劇的一年，掌握趨勢題材成長股，將可望大幅提高獲利績效。在大盤指數方面，高低點可望在二萬五百點至一萬五千點間震盪，高、低點各落在第二季與第三季，理由是：雖然市場仍持續擔憂聯準會升息等不確定因素，但上半年資金較充沛，台股依舊有本夢比行情可期，指數或將持續在懷疑中成長。
日期：2022-01-26
台股從二○二○年疫情爆發以來，多頭已走了將近兩年，指數整整漲了一萬點。知名財經作家、投資達人張真卿認為，台股能漲這麼久、這麼多，主因是台灣受疫情影響相對有限，基本面亮眼；另外全球資金氾濫、投機行情熱絡，也有推波助瀾的效果。
日期：2022-01-26
一場疫情，讓遠距醫療，這個過去被認為難以在台灣落地的科技，變成降低醫護染疫風險的利器。在隔離病房的新手母親、沒有任何一家民營診所的北海岸偏鄉、還有長期處於醫療資源匱乏的綠島……，我們用三個現場、五則故事，帶你看見這兩年疫情下，台灣醫療反向突破的改變。
日期：2022-01-26
這年頭新的ETF一直出、一直出，主題更是包羅萬象，什麼都有、什麼都不奇怪，讓投資人看得「眼花撩亂」。1檔15元+季配息的黃金比例，幾乎快變成各投信的默契了，以「低價」方便克服小資族的心理障礙，搭配季配瞄準愛領股利的台灣人，讓ETF蔚為投資主流產品。
日期：2022-01-26
台積電（2330）身為台股最大權值股，也是全球半導體晶圓代工的龍頭，不僅獨霸的江湖地位吸引全世界的機構投資人青睞，也聚集了國內小股民的「三千寵愛於一身」。根據台灣集保結算所統計，過去一年來在台積電的股東中，持股不到一張股票（持有1~999股）的集保戶人數，截至今年1月14日當周為51萬754人，累計過去一年大增15萬1199人，等於這一年來暴增了42%。台積電同時被國內外機構法人及散戶追捧，兩邊都得意，堪稱是台股中的「好學生」特例。
日期：2022-01-26
和泰汽車蟬聯20年台灣車市龍頭寶座，其中TOYOTA品牌車主更是逐年增加；但面對售後服務量能飽和，和泰決定主動出擊，說服經銷商首創「社區型保修站」。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
