版友來信詢問，持有群創，先前到21塊，但是因為距離成本還差一點所以沒賣，後來一路下跌，選擇往下買，現在不知道要不要停損。 他還補充，公司今年非常賺錢，因為有親戚在裡面工作，機台24小時不停機、訂單滿出來，不明白為何股價一直跌，並附上近一年營收及獲利表現。
日期：2021-09-06
投信於 6 ~ 7 月份搶回盤面主導權，在車用電子及功率半導體製造一段飆股行情後，台股似乎已找不到更多可以快速拉抬的標的，取而代之的是盤跌修正及高檔的假突破，換言之，台股在經歷上半年的全民瘋股行情後，已開始邁入震盪盤，而一些過去 3 ~ 4 個月十分有效的方法，也發生質變。
日期：2021-08-14
加權指數從高點拉回近1000點，很多熱門股跌得鼻青臉腫，《存股助理電子報》所追蹤的「存股池」儘管大體上股價表現穩健很多，但還是有少數個股跌幅頗深。面對市場起伏漲跌，在理性上與情緒上如何應對，是成功存股族必須面對的嚴肅課題。
日期：2021-08-13
7 月份對於許多散戶投資人來講是今年最難操作的一個月，原本只要無腦多就可以獲得暴利的航海王、鋼鐵人，突然陷入多殺多的景象，但對於投信法人來講，7 月份卻是他們搶回盤面主導的一個月。
日期：2021-08-01
健鼎科技多年來一直位列全球印刷電路板廠營收前10強之列，2020年則居第7名。該公司營收、獲利、配息等各方面表現一直相當穩健。不過，健鼎的本益比一直維持在10~12倍之間，股價水波不興。這是檔被市場忽略的冷門好股？還是另有隱情？
日期：2021-06-30
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
最近台北股市一直出現類股的輪動，漲多的傳產股大多數的人不敢去追高，到昨天為止，集中市場電子股的成交比重還是不超過五成，不過在店頭市場，電子股的成交比重在昨日盤中一度接近七成。換句話說，雖然目前市場對電子股的共識度還沒有很高，但是的的確確正在緩步加溫當中。現階段布局電子股到底是不是時機呢？今天我們就來針對這件事情，做一個簡單的分析與探討。
日期：2021-06-16
近來投資市場開始反映對通貨膨脹升溫的預期，展望未來，投資人該如何看待通膨對股票市場的影響？對此，本刊特別邀請國泰投信董事長張錫、瑞展產經研究公司董事長陳忠瑞、禮正投顧副董事長毛仁傑3大名師，分享他們在通膨環境下對投資的看法，並在選股方向與資金配置上，提出各自的因應策略。
日期：2021-06-14
功率元件封裝測試雖屬於技術高度成熟的領域，然而，由於5G基地台加速布建、電動車愈趨普及化、家電產品智慧化、AI人工智慧與雲端發展一日千里……，每個新科技皆需要用到電，讓多年來專注於功率元件封測的捷敏-KY出現鹹魚翻生機會。
日期：2021-06-09
