台積電現階段不考慮進駐龍科三期，桃園市長張善政接受《今周刊》專訪時強調「桃園仍是首選」。張善政說，基於桃園有多項優勢，包括台積電龍科一期已有設廠、桃園居住成本較雙北低、年輕勞動力充足、教育就學環境好，以及最重要的，是上下游供應鏈完整。「桃園市還有很多其他工業區等用地，市府會盤整其他可能區域，供竹科管理局徵詢台積電意見，市府也會盡力在龍潭周圍或桃園境內挑選更多可行的、不會有那麼多抗爭的地區，讓科管局和台積電篩選，若可以，市府當然樂觀其成」。言下之意，是桃市府並未放棄爭取台積電未來可能的投資案，並為此另覓地點，以爭取台積電回心轉意。
日期：2023-10-23
有鑑於全球房地產價值的急遽上升，「買房」似乎越來越成為年輕人遙不可及的夢想。更加雪上加霜的是，較差的住房條件似乎與身心健康低落有關。刊載於權威醫學刊物《英國醫學期刊》（BMJ）的研究表明，租屋者的「生理年齡」衰老速度似乎快於購屋者，且影響幾乎是失業的2倍。
日期：2023-10-23
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日期：2023-10-23
國道3號雲林斗六南向路段週六(10/21)發生嚴重車禍，新竹耀群科技公司舉辦家庭日活動，因此包遊覽車到劍湖山遊玩，怎料與自小客車碰撞，造成4死18傷事故。車上其餘乘客驚恐表示司機在國道上「一直超車、甩尾」，而司機也坦承自己車速確實有比較快，「因為他們有說趕時間。」交通部公路局指出，該事故遊覽車2020年到今年，共有6件違規停車；陳姓遊覽車駕駛從2015年到去年共有9件超速、1件違規停車。台北市區監理所也將到遊覽車公司健全通運全面查核。
日期：2023-10-22
號稱「美國PTT」的網路論壇 Reddit 上曾有一篇關於瑞典的貼文引發眾人議論，連臺灣都有媒體報導，該貼文引發的文化衝擊，就連經常為同一陣線的其他歐洲國家都感到詫異。
日期：2023-10-20
巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）10/7突襲以色列後，雙方交火迄今進入第14天，超過1400名以色列人死亡、3478位巴勒斯坦人喪生。以色列軍方並統計，有206人遭哈瑪斯狹持為人質。
日期：2023-10-20
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
進入股市的目的就是要賺錢，但賺錢有多有少、有快有慢，每位股民都想知道如何賺得又多又快。要賺得又多又快，最重要的第一步就是找到「飆股」；但如何才能慧眼獨具，在浩瀚的股海裡，挑選出即將要大放光彩的股海明珠呢？
日期：2023-10-20
前幾個禮拜聽好友老張說，他因為運動時腳受傷，阿基里斯腱斷裂，所以好一陣子要休養生息，打石膏穿復健鞋等等，要2、3個月才能不拿拐杖走路。老張說：「前幾天我在網路上找來專門清潔打掃的平台媒合，就是很多個清潔人員，都有標明每小時的價碼，然後自己可以選擇，我找了個年輕人來弄，不管是門窗、廁所、廚房、門框、地板，真的弄超級乾淨，你下次可以用用看。」
日期：2023-10-19
今周刊編按：台鐵先前宣布，太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車運能將會運用在西部幹線，台鐵週三(10/18)表示，目前東部有13組普悠瑪在運行，太魯閣有6組在運行。以後太魯閣會持續在花東運行，但普悠瑪會有3組再做調整。據中時報導指出，當年決定向日本引進此2款列車，本想在多彎的宜蘭線可以「開快一點」，卻因為座位太少加上2018年、2021年發生重大列車事故，導致民眾觀感不佳，也讓台鐵吞下當年買錯車的後果。如今2款列車改跑西部，前交通部長賀陳旦表示，當初的決策反而讓東部城際間交通運能沒有提升，這是不正確的決定，現在改回來採類似傳統的自強號，改善東部旅遊容量，這是正確的調整。
日期：2023-10-17
