台灣已進入高齡社會，許多老人希望「在地老化」，居家照護因此成為課題。一般民眾較熟悉求助西醫，其實，中醫也能提供適當協助，讓長者健康安老。
日期：2024-09-04
IC設計龍頭聯發科（2454）於周二（1月30日）舉行新竹高鐵辦公大樓的開工動土典禮，位置就在高鐵新竹站正對面，過馬路就到，是2022年聯發科取得70年開發經營權的高鐵新竹站專二區地段。這塊土地佔地5252坪，是高鐵新竹站周邊少數尚未開發的基地。 聯發科將投入約90億台幣，興建地上17層、地下五層的研發辦公大樓，將可以容納3000人，預計2027年完工，將可望成為新竹地區的新地標，也將是聯發科未來的重要研發戰力所在。
日期：2024-01-30
1992年我從美國銜命返台，設立高盛在台辦事處，是當時最早進入台灣的投資銀行，後來一路到花旗、南山人壽董事長，我全年無休、戰戰競競。每日5點多起床，開始翻《華爾街日報》、《紐約時報》等報紙追蹤國際時事，一天最少8~9個會議，有時深夜回家連刷牙的力氣都沒有。為何要這麼努力？正因為時代的潮流，拋棄企業一點都不留情。正如我常對同事說，「經營企業，不進則退。」
日期：2023-10-26
鴻海宣示集團向電動車轉向，到今年正好滿3年，從三電系統、開放平台MIH、整車設計鴻華先進，以及整車代工業務，現在的鴻海正處在什麼樣的位置？2025年目標能否順利達成？
日期：2023-10-25
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
捷兔苗栗特跑：勝興車站，挑柴古道思古幽情一年一度的台北捷兔特跑，今年選擇在苗栗三義，老牌找路人Carrier Ho很早就來到勝興車站附近找路，這回他用心設計，讓大家在勝興車站老街逛一圈，然後把大家拉上1.5公里的挑柴古道，讓大家體驗一下這個有百年歷史的歷史景點。
日期：2023-04-10
客家鄉親所稱的「伯公」，字面上為對祖父兄長的尊稱，意義上即為民眾信仰的土地公或福德正神，和地方村民及土地有密切關係，庇護著合境平安、五穀豐收，保佑生活大小事。客家人以伯公尊稱之，足見其親切已深植人心．並具有凝聚聚落組織的功能。
日期：2022-12-12
納智捷電動車n7預購爆棚的背後，不少人士的解讀是「多數消費者其實是衝著鴻海來的！」也讓法人圈猜測，鴻海下一個電動車開花結果之地，究竟會落在哪裡？
日期：2022-12-07
