排除大魚大肉和不可用的辛香料，要烹煮色香味俱全的蔬食，須花費更多時間拆解、研究食材。時下新創蔬食餐廳，融合異國風味和台灣食材，極力開發蔬食的不同風味和面貌，讓葷食者也遠道聞香，再三登門拜訪。
日期：2024-09-18
颱風天，在家研究1989年日本發生泡沫經濟後的卅年調整，和中國現在面臨的經濟挑戰，仔細做了比較，正好看到三個經濟專家大作：「Who Killed the Chinese Economy」，我也把辜朝明的資產負債表修補，中國現在的位置和日本比較一下，中國的資產泡沫調整大致始於2017年前後，現在正要進入最辛苦的一段泡沬調整，中國的領導人必須做出正確決策，才能安渡危機。
日期：2024-07-26
為運送檜木而闢建的阿里山林業鐵路，起於標高三十公尺的嘉義市，終點在海拔二四五一公尺的祝山車站，因莫拉克颱風而部分停駛，歷經十五年搶修後，於七月六日全線復駛。重返阿里山，林鐵開出夢幻的福森號Formosensis列車，載送旅人穿山越嶺，進行一趟為日出、雲海、晚霞、迷霧而感動的旅程。
日期：2024-07-17
在美國與埃及的斡旋下，以色列與巴勒斯坦哈瑪斯組織的停火談判，似乎有所進展，這對航運股股價帶來頗大衝擊。我們這期針對以巴停火談判以及長榮甫公布的6月營收進行分析。
日期：2024-07-10
資產負債表的修補：從日本交棒給中國！財訊雙週刊每年固定邀請辜朝明先生為大家講解世界經濟的變化，已經持續近廿年。從日本的泡沫經濟吹破後，辜朝明先生最精典的論述是日本資產負債表的修補。
日期：2024-07-06
多名聯準會官員再次重申不急於降息，再加上半導體股利空頻傳、中東地緣政治緊張情勢升溫，過去一週股債市均下跌。但從資金流向來看，過去一週整體股票型ETF仍獲得70.05億美元的資金淨流入，顯示有許多投資人選在此刻逢低買進。
日期：2024-04-22
台灣海鮮愈抓愈小、愈來愈少……，海洋保育與漁業經濟的平衡，是道複雜難題，政府推動漁業管理，漁民配合改變，作為消費者的民眾，也不能置身事外，從生活出發、改變消費習慣，每個人都能為海洋永續盡一份力。
日期：2024-04-10
台灣，這座養育我們的豐饒島嶼，擁有壯闊自然景觀、肥沃的土地農產，還有取之不竭的海洋資源，有2300萬人認真且努力的生活著，同時也是無數動植物的家園，然而這些美麗的畫面，卻因氣候變遷而逐漸消失，究竟，在極端氣候下該如何守護我們的家呢？
日期：2024-03-21
在全球供應鏈重組浪潮中，東協國家成為外資投資必爭之地，也是許多台商前進世界、蓄積能量重鎮。在《今周刊》舉辦的2023東協台商一千大調查暨論壇上，請來多家台灣金融業界代表，暢談數位新南向及供應鏈轉移商機以及安心贏向東協共創榮景。
日期：2023-09-05
日圓貶，工具機產業大起！這次航太產業參訪，我特別留意生產缐上的機台，除了漢翔在政策上必須扶持國產在地業者，很多公司生產線的機台都出現MAZAK，AMaDA的機台，可以看出日本工具機產業在日圓大貶值下，逐漸找回過去失落的競爭力。
日期：2023-06-30
