在今天看見明天
熱門: 鋼鐵股 富邦金 開發金 鴻海 升息

休息站最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:休息站共有96項結果
美食旅遊

跟著無印良品去旅行!住百年古宅、親作手作...雄獅療癒團行程一次看

「我們在做作品,而不是商品。」雄獅集團總經理黃信川說。雄獅與日本良品計畫、台灣無印良品跨界合作,推出日本深度體驗式旅遊,三方花費1年時間、開15次視訊會議、2次面對面交流,來回上百封信,才終於敲定於明年3月及5月推出4梯的旅程。對於日本人的嚴謹態度,他大喊:「他們對土地的友善令人敬佩,聽起來就不是生意。」這段過程讓他們學會,「我們想為地球這塊土地創造更多價值。」觀察疫後國人的旅遊方式改變了,他說明:「民眾對旅遊的要求不只是旅遊景點,目的性旅遊大於目的的旅遊,我們已經看到這個現象,趕快來做。」

日期:2024-11-22

傳產

漁電共生會影響漁獲、破壞生態?謝金河:怎杜絕「光電流氓」?業者揭內幕「地方政府態度決定命運」

直擊漁電共生的光電產業這次考察行程最後一天,我們來到台南的北門看整合完成的170公頃的雲豹能源漁電共生漁場,下午再到七股看泓德能源旗下的星源漁業。我們常說百聞不如一見,只有用自己的雙眼,雙腳探索真相,才能找到比較接近事實的答案。

日期:2024-06-30

傳產

台灣小農的價值

今周刊編按:消基會今年4至5月間針對市面74多家手搖飲、咖啡店及早午餐店販售的鮮奶茶類飲品進行調查,調查發現一些店家在鮮奶品牌標示與實際銷售內容不符,像「珍煮丹」在官網顯示其「姍姍紅茶拿鐵」飲品使用小農鮮奶,但店員卻回應採用光泉乳香世家。台灣的農業早已不是落後的現場,專業、乾淨、科技,是台灣農民值得被看見的樣子;從產地到餐桌,做到品質揭露、透明溯源,正是台灣農民最重要的價值。

日期:2024-06-12

生活消費

星巴克買一送一「只有今天」!13款人氣飲品這次有星冰樂?限定9小時哪些咖啡享優惠一次看

星巴克買一送一來了!週四(4/25)「11:00-20:00」至全台星巴克門市,購買兩杯特大杯/冰熱/口味皆一致的指定品項飲料,其中一杯由星巴克招待,快閃活動只有今天。13款指定飲品中包含熱門的星冰樂,如摩卡可可碎片星冰樂、焦糖可可碎片星冰樂等,讓上班族在忙碌生活中也能享受小確幸。

日期:2024-04-25

傳產

受限中國10億噸產能制約,中鋼印度投產矽鋼片打入電動車供應鏈!謝金河:從高質化產品下手才能勝出

長途跋涉看中鋼印度公司結束孟買行程,我們前往機場,在途中,經過印度有名的百萬貧民窟,我們往窗外看到這個街景。坐上國內線班機,飛往Vadodara,這是古吉拉突邦的機場。我們坐上接駁遊覽車,乍看像是老爺車,旅客的車廂和司機隔開,多了一個門,原來這個邦的遊覽車司機規定不能吹冷氣。

日期:2024-03-10

政治社會

初三車潮「塞好塞滿」怎避開?國道13處地雷路段搶先看…塞車情緒炸彈就快爆了,醫教4招降火氣

大年初三車潮湧現,不過上午卻發生4起國道交通事故,造成回堵,高公局也預估,下午國道有13個重點壅塞路段。不過對於過年出門首先必經歷的難關-塞車,導致部分駕駛人出現焦躁、不耐與憤怒等情緒,甚至對周遭的人惡言相向、身體暴力,影響行車安全,出現俗稱的「路怒症」。對此,有醫師表示,路怒症在醫學上屬於「陣發性暴怒症」的一種,駕駛的衝動行為並不能預期,但可以透過身邊親友的協助,達到預防或抒解的效果。

日期:2024-02-12

健康

初一走春湧車潮「越晚越塞」!怕「紫爆」不敢喝水還憋尿,5個小撇步防泌尿道感染

年初一不少民眾規劃走春,西部國道不少路段已呈現「紅爆」,高公局預估今日國道交通量是122百萬車公里,當中南向估達68百萬車公里,是平日的近1.5倍,南向「越晚越塞」。而出遊返鄉遇上塞車,許多人往往為了趕路而憋尿,醫師提醒,憋尿過久可能對腎臟造成傷害,若感染嚴重恐引發腎盂腎炎,提醒長途搭車旅客一定要定時上廁所。

日期:2024-02-10

生活消費

星巴克買一送一還有1天,星冰樂、維也納風奶香那堤有嗎?超商咖啡第2杯10元,飲品優惠還有這些

寒流壓境!周一上班好憂鬱,連鎖咖啡業者星巴克推出買一送一活動,讓你寒冬出門上班也有小確幸。只要在1/22(周一)至1/23(週四)活動當日上午11時至晚上8時至門市購買兩杯特大杯風味/冰熱一致的飲料,其中一杯星巴克招待。

日期:2024-01-23

漾台中:富市台中X新好生活

活到老 玩到老 銀髮樂齡 輕鬆慢旅

銀髮族出遊可以多便利?帶上一張敬老愛心卡,善用台中大眾運輸路網,就能隨時開啟一趟小旅行。趁著晴光正好,不妨和「老」朋友們相約出遊,在每一次探索城市的輕旅行中,為自己創造活到老、玩到老的樂齡生活吧!

日期:2023-12-07

國際總經

無人車只差最後一哩路!日韓「近乎完全自駕」的卡車、電車與巴士明年上路,相關配套曝光

當前的自駕系統大多仍是等級1-3,嚴格來說算是「自駕輔助系統」,駕駛不能放手讓車子自行駛向目的地。但隨著技術發展,日本、韓國自駕等級4的車種即將上路。

日期:2023-12-06