中共政治局、中央軍委等新成員名單今天塵埃落定，破例三連任總書記的習近平取得空前勝利，且硬將前總書記胡錦濤指定的接班人胡春華排除出政治局，更看不出另選接班人的跡象。
日期：2022-10-24
為使智慧財產案件得以專業、妥適及迅速審理，提升產業國際競爭優勢，行政院會週四（9/29）通過司法院函送「智慧財產及商業法院組織法」部分條文修正草案、「智慧財產案件審理法」修正草案，將由行政院與司法院會銜函請立法院審議。
日期：2022-09-30
全球永續發展趨勢之下，各國積極制定淨零減排路徑，綠色供應鏈也順勢崛起，鑑於台灣企業在全球產業鏈扮演舉足輕重角色，越早接軌國際規範越能強化競爭力，經濟部工業局與 IPO Forum（國際夥伴聯誼會）共同舉辦的「2022 國際夥伴日論壇」，特地邀請國際大廠分享打造綠色供應鏈的經驗與成果，引導台灣企業洞察局勢並做好佈局準備。
日期：2022-08-24
編按：勞動部勞動基金運用局國內投資組前組長游迺文，接受寶佳集團招待吃一頓6萬元私廚「馥邑隱廚」，在座的除了游迺文，還有復華投信主管也在場。事後游迺文指示代操勞動基金的復華、統一、群益投信經理人，以高價買進遠百股票，護航寶佳出脫遠百持股套利1.8億元，游迺文帳戶事後還出現900多萬元可疑資金。台北地院週五（8/19）依《貪污治罪條例》違背職務收賄、圖利、《證券交易法》操縱股價等罪起訴游迺文，並依證交法操縱股價罪判刑9年、褫奪公權5年。寶佳唐楚烈、投資主管邱裕元依證交法高買股票罪皆判8年，復華投信公司投資長邱明強、副總經理劉建賢依投顧法背信罪各判4年、3年8月。可上訴。其餘7名被告，統一投信副總經理闕志昌、經理孫民承依投顧背信罪判3年8月、經理郭士慶同罪判3年4月，研究員俞建業偽造文書判8月；復華投信研究員陳周倫偽造文書判10月。群益投信副總經理謝志英、共同基金經理人湯明真2人獲判無罪。合議庭並宣告發還或追徵沒收寶佳集團不法所得5億3879萬元。今周刊1250期即針對這場勞動基金魔鬼交易，進行深入報導，以下為報導全文。(原文刊載於2020/12/2，更新時間為2022/8/19)
日期：2022-08-19
前台中市長胡志強退職後，遭考試院銓敘部追討溢領退職金163萬餘元，胡雖自行繳回「黨職併公職」的溢領款，但不服銓敘部和考試院的處分而提行政訴訟。台北高等行政法院認為原處分合法，國庫沒有不當得利，判胡敗訴；胡上訴，最高行政法院駁回確定。
日期：2022-07-29
編按：中油煉製事業部今年初爆發前執行長徐漢，涉嫌協助業者綁標收取回扣，金額高達2700萬元，日前又查出中油前勞工董事陳枝章也疑涉貪，大半年來檢調持續偵查，負面消息不斷釋出。中油董事長李順欽日前受訪時說，主管做了違法亂紀的事，他是非常痛心，檢調兩波起訴是否完成中油公司內部「清理」，他坦言說不知道，但會配合檢調徹查，該提供詳整的資料，把所有不法都完全肅清。李順欽也喊話：「你只要行賄的廠商，不要到中油來，到中油不需要行賄，到中油投標不需行賄，我們是誠信透明的企業」。今周刊在2019年1月27日出刊的封面故事「誰綁架了全民的中油」揭露中油的勞工董事掌控中油高階人事審核權，如地下司令部，當時即徹底剖析公司治理黑幕，這次因涉弊案被聲押禁見的陳枝章即當時的勞工董事。（原文刊載於2019/1/15，更新時間為2022/7/27)-----------------------------------《今周刊》2019年深入調查報導中油公司治理黑幕，隨後監委王美玉及趙永清展開調查，兩位委員調查指出，中油應確實檢討勞工董事參與審議小組，審議利害關係人時，訂定利益衝突迴避，經濟部與中油也應避免外界質疑由單一部屬選擇主管情事發生。兩位監委對認為，對於經濟部「不行管不敢管，又做樣子說有管」，也應重新檢視公股董事管理規範，訂定符合實際的管理規範。調查中建議就下列情形檢討改進： 一、勞工董事對於非執行董事職務時，仍為公司員工，應回歸適用公司內部員工管理規定，與公司其他員工無異。中油應落實相關人員考勤配套措施，避免產生同屬公司員工而有特殊待遇情形。二、中油應平衡考量公關費運用制度，避免勞工董事享有特殊待遇。三、經濟部與中油應再檢視中油加油站設置管理規則，強化新設加油站審議機制，避免再次發生嘉港加油站案例，影響聲譽。這是一家肩負全民生計、產業發展重任的老國營事業公司，不過，近幾年出包不斷，815大停電、桃園煉油廠爆炸、隱匿澎湖漏油長達一年多、95無鉛汽油不合格⋯⋯，每一個事件，都讓外界對中油內部公司治理打上一個大問號！《今周刊》深入調查發現，關鍵出在致命的企業文化，中油如果要更好，改革必須從現在開始。
日期：2022-07-27
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
長榮海運（2603）在2021年獲利爆發，開出40個月的年終羨煞不少人，官網近期開出12項職缺，包括營業人員、客服人員等陸運職缺，起薪都4萬6起跳引起熱議。
日期：2022-03-08
台鐵公司化定錘！行政院會3日通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案，台鐵公司化後由政府獨資經營，並設立基金承接台鐵現行的短期債務1,484億元，並不得因公司成立而裁員。蘇揆強調，保證員工工作、權利、相關薪資與福利絕不減損，員工要選擇公務員或選擇為公司員工，一概尊重。
日期：2022-03-04
