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日期：2022-01-11
日本讀賣新聞今（11）日獨家報導，日本政府已經決定，凡是要在日本設立先進半導體工廠的業者，若想獲得官方補助金，必須符合最少生產十年、半導體供需吃緊時需增產，以及防止技術流向海外等三大條件。台積電（2330）將在九州熊本建立的晶圓廠，可望獲得日方補助4000億日圓（約974億元台幣），因此必須符合上述條件。熊本晶圓廠預計今年動土，預計2024年底前投產，預計創造約1500個工作機會。上述報導尚未獲得日本經濟產業省（相當於我國經濟部）證實，但由於吸引台積電設廠是日本政商界的大事，日本媒體追逐相關新聞的腳步很緊，因此台積電日本設廠案的任何消息，都受到外界高度矚目。
日期：2022-01-11
台灣半導體產業的發展，近期開始出現雜音，還有美系外資拋出風向指出記憶體澟冬將至、半導體缺貨潮將告終，甚至摩根史坦利連續兩年大砍台灣半導體產業的目標價，但是，台積電董事長劉德音日前曾表示「半導體將迎接黃金十年」，而在今年剛剛落幕的2022消費性電子展（CES）展出的電動車，或是個人電腦的新品，都在在顯示出半導體產業仍十分暢旺。
日期：2022-01-10
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日期：2022-01-09
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日期：2022-01-09
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日期：2022-01-09
二○二一年對國內投信可說是大豐收的一年，不論是布局國內或海外市場，績效都極為亮麗。投資人可參考他們的致勝祕訣，以及二二年的布局方向。
日期：2022-01-05
外資在台股中向來扮演關鍵角色，但這2年外資頻頻大賣台股，台股卻不跌反漲；隨著2022年的到來，外資或許會有新動作，與本土大戶的競技，更是備受關注的棋局。
日期：2022-01-05
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
明星半導體分析師陳慧明從區域到全球的角度來看半導體產業，深度分析台灣半導體產業在國際間的定位，以及今年可能會遇到的風險及議題。
日期：2022-01-05
