鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
「科技，始終來自於人性」，是深深刻畫在現代人腦海中的一句話，《今周刊》在二○二三年年初，採訪三家為身障與弱勢權益奔走的社會企業，探討他們如何利用科技，解決某種社會痛點，進而建立公司能獨立營運的商業模式。
日期：2023-01-17
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日期：2023-01-15
iPhone第二大代工大廠和碩今（15）日舉行尾牙，於南港展覽館席開880桌，現場除了董事長童子賢、副董事長程建中外，去年8月走馬上任的雙執行長鄭光志、鄧國彥更是首度在媒體前亮相，預計將抽出最大獎特斯拉 Model 3。
日期：2023-01-15
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日期：2023-01-14
手機、PC等系統廠目前全力清倉，影響IC設計和晶圓代工庫存去化速度，短期風暴難免，但2023年下半年後有望回到成長軌道上。
日期：2023-01-12
「外資1月9日一天就買了362億元ㄟ，股市有看頭吧？」「難講，聽說經濟會衰退，選股不容易……。」開年沒多久，就出現外資大幅買超，股市人氣有回籠跡象，頗有揮別過去一年陰霾的味道，惟春節長假在即，變數不少，如何投資成為重要課題。筆者觀察，2023年的金融環境具備三個特色，如能提前掌握因應，可以提高勝率，分述如下：
日期：2023-01-12
台灣安控產業過去經歷一段辛苦時光，但二二年有幾間公司卻迎來罕見大成長，原因是美國持續嚴控中國安控供應鏈，讓台廠出現轉單。現在不但傳統安控大廠吃飽，包括台灣電子大廠、晶片設計廠也在裡面尋找新商機。
日期：2023-01-11
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日期：2023-01-07
