農曆春節結束，早前中國官方直言春運人流高峰與疫情高峰重疊，是近年來春運情況最複雜的一次。北市聯合醫院胸腔科醫師蘇一峰在臉書發文指出，一名台商返台後確診，卻未第一時間就醫，拖了好幾天才照X光，沒想到變成「大白肺」，目前插管病危，連抗病毒藥物也壓不住，讓他直言「留在中國應該是死路一條」。蘇一峰週六臉書再發文表示，這位台商「大白肺」情況雖然緊急插管治療救回一命，「可是管子拔不掉，氣切癱瘓在床，患者不僅肺部纖維化，甚至有呼吸衰竭的情況，必須靠呼吸器才能維持生命」。(原文刊載於2023/1/7，更新時間為2023/2/4)
日期：2023-02-04
週五(2/3)中央流行疫情指揮中心公布COVID-19 新增25,104例本土病例，境外移入373例，另外死亡個案有105例，是自去年7/15以來的新高，新增病例數較上週五多995例，增加約4.1%。週五新增1例特殊死亡個案，為20多歲女性， 有慢性精神疾病史，曾接種3劑疫苗，1/22快篩陽性後被發現於樓梯間摔落昏迷，緊急送醫，經急救後恢復生命徵象收治加護病房，醫院亦通報新冠確診。但後續因出現休克、腦震盪及急性呼吸衰竭等，病況惡化，不幸於1/26過世。經司法相驗開立死亡診斷為肺炎併多重器官衰竭、新冠病毒感染。
日期：2023-02-03
中國航空運輸協會2/1表示，已致函台灣方面提出恢復兩岸航點建議，大陸國台辦隨後證實消息，並指明呼籲恢復16個直航點。我方民航局則回應「已收到，正在討論中」。此外，根據本報掌握，小三通有望於春節專案結束後繼續執行，開放規模將會持續擴大。
日期：2023-02-02
因為疫情因素，已經連續三年留在中國過年，觀察兔年過年和過去兩年大不相同，過去兩年都還在討論公司允不允許同事返鄉過年，但是今年是和同事討論他們什麼時候回老家過年，是不是要去哪裡走親訪友，又回到了以前的正常生活。
日期：2023-01-30
如果喜愛海洋，應該多少聽過每年全球有超過800萬噸垃圾，從陸地流向大海，更驚人的是，這些海洋垃圾只有20%會漂浮，其餘80%則是沉入海底，日月光環保永續基金會為此成立潛水隊，投入淨海的行列，2023年更宣布要復育540顆珊瑚。
日期：2023-01-30
日本經濟新聞今（27）日報導，本月22日開始的農曆春節，是亞洲觀光客湧進日本的高峰期，特別是來自南韓、台灣、香港、越南、馬來西亞及新加坡的旅客。歷經三年疫情後，2023年春節是亞洲旅客首次可以在這個時候到日本，因此日本觀光業都寄予厚望，希望好好迎接遲來的疫後復甦商機。
日期：2023-01-27
春節連假即將進入尾聲，許多民眾正搭乘大眾運輸工具返鄉，不料台北捷運竟接獲恐嚇信件。北捷周五(1/27)稍早在客服信箱，發現內容為「在車站月台放置炸彈」的旅客信件，已向警方報案，捷運警察隊也加強警戒，目前營運正常。捷警表示，類似案件近來已不只一次，研判是同一犯罪集團所為。
日期：2023-01-27
放假的省思農曆春節的年假即將展開，這次連續10天長假，可能是史上最長的春節年假，尤其是對資本市場，從元月17日休市，一直到元月30日開紅盤，這中間有長達12天是沒有交易的狀態，在資金成本的考量下，台股從元月開始就陷入半休息狀態，每日交易量都在千億出頭。
日期：2023-01-19
今年春節連假即將從1/20開始至1/29，這10天的假期是歷年來最長的春節連假。交通部表示，為因應連假期間湧現的人潮與車潮，各重要交通節點有加強實施相關交通管制措施，提醒用路人宜預為規劃行程，減少道路壅塞情形。在國道部分，辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。大眾運輸部分，連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠，另外，搭乘國道客運前往東部再加碼票價或租車優惠。
日期：2023-01-19
隨著疫情趨緩，出入境政策鬆綁，許多民眾都想趁著這次的春節10天長假好好出國玩一番，機場也出現「報復性旅遊人潮」，據機場公司航班運量預報，桃園機場今(2023)年春節出入境高峰將落在收假前2天的1月28日，預估會有將近9萬4千人次，而這數字也是從2020年開始，首度突破9萬人。
日期：2023-01-18
