台北101今年初打敗去年北市冠軍景點國父紀念館，拿下第1名，不過根據台北市觀光傳播局最新統計，台北最強景點又變了，西門町商圈光8月就吸引逾221萬人次，遠遠超過台北101的117萬人次。
日期：2024-10-13
再看一次，兩岸關係與台灣經濟！今天是中華民族國的國慶日，從人的角度看，今天本來有機會四個從2000年以來領導中華民國的總統可以聚在一起，但可惜的是馬英九前總統以抗議賴總統「新兩國論」爲由，臨陣缺席。反而是這些年因案交保在外的阿扁前總統獲得出席參加，且與小英前總統並肩而坐的機會。
日期：2024-10-10
(今周刊1451)在中國十一長假的前一周，疫情後一度黯淡無光的中國股市，在外資法人的一片驚嘆聲中，迎來了暌違多年的爆發性成長。究竟，資本市場對這個全球第二大經濟體的情緒為何如此火熱？一劑2008年金融海嘯以來最強的救市猛藥，又是否得以讓中國經濟擺脫多年的困局，走向復甦的「黎明」？
日期：2024-10-09
秋日台中何處去？時序漸涼，最適合和三五好友、親戚家人相揪到戶外舞台，穿上輕裝，帶著甜點輕食，在山和海之間，和音樂一起搖擺，卸下平日的工作重擔，為週末留下美好回憶。
日期：2024-10-07
疫後國人瘋旅遊，桃園機場旅運量能已恢復到疫情前的9成，相形之下，國內觀光旅館業卻業績慘澹。1111人力銀行調查國內超過800家觀光旅宿企業，有52%的觀光旅宿業者表示，業績明顯下滑，且平均衰退幅度達到20%。現在兩天一夜國旅，至少得花費7到8千元，讓不少民眾更想往亞洲其他國家像是日本、韓國、新加坡或泰國旅遊。旅宿業者坦言，國內觀旅業正面臨惡性循環，國際客不來，少了平日住客挹注營收，只能提高周末的房價來補貼營收，而缺工也讓旅遊品質下降。
日期：2024-10-01
悠遊卡公司周四(9/26)宣布，基北北桃區域的TPASS可透過悠遊付購買，拿著手機就能「嗶」進捷運、鐵路、公車。悠遊卡公司董事長林志盈指出，目前悠遊卡「嗶乘車」功能8月使用量達90萬人次，假如加入基北北桃TPASS，用量可望倍增。只是，這次悠遊卡公司的「嗶乘車」TPASS功能，依舊僅能支援Android手機。iPhone一直以來都「嗶」不進捷運站，如今隨iOS 18可能開放NFC功能，林志盈說：「我們看到曙光了！」只要蘋果在台灣開放NFC，馬上就會主動去談，而且悠遊卡願意付部分授權金。
日期：2024-09-26
隨著雲林縣65歲以上人口比例突破20%，成為超高齡的縣市，高齡者面臨的數位能力不足、學習意願低落、生活品質不佳等問題日益凸顯。為此，雲林縣政府積極推動樂齡學習，並於112年7月正式上線「樂齡數位學習平台」，短短1年內已吸引逾千名長者加入，成為雲林縣長者學習新寵兒。
日期：2024-09-26
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
國旅住房為人詬病的高房價、低品質，早已不是新鮮事。隨著今年以來飯店住宿率、房價雙降，近日有飯店業者揪團降價自救。但光是降價還不夠，能否增加體驗、經營出特色，才是突圍關鍵。
日期：2024-09-18
高雄市長陳其邁參加由今周刊舉辦的「智慧永續 產業創新」前進大南方論壇中表示，順應產業發展趨勢，半導體聚落、先進封裝在南臺灣都已成熟，AI城市運用及製造也以南臺灣作為起點，帶動臺灣產業轉型，整合臺灣的硬實力及軟實力，為南方產業發展打造堅實的基礎。
日期：2024-09-16
